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取力器：取力器的工作(zuo)原理(li)：
1、取力(li)器(qi)(qi)是一(yi)套變(bian)速齒輪，與變(bian)速器(qi)(qi)采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變(bian)速器(qi)(qi)中的一(yi)個獨立擋(dang)位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓(ya)控制裝(zhuang)置；
2、在駕駛(shi)室儀表板上設置開(kai)關，用手指輕輕觸摸即(ji)可實現(xian)動力輸出的離合，達到使用加油(you)門的目的，舉(ju)升泵(beng)即(ji)可運行；
3、舉(ju)升泵(beng)是一種液壓裝置，舉(ju)升轎(jiao)廂，實現舉(ju)升功(gong)(gong)能。發動機(ji)最(zui)大扭矩(ju)的取力器通常(chang)位(wei)于離合器和(he)變速器之間的變速器軸上，主要用于水(shui)泥泵(beng)車、高空(kong)消防車等需要大功(gong)(gong)率的專用車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
寶馬（BMW）730Li 是德(de)國BMW公司生(sheng)產的一款高端豪華轎車(che)。屬(shu)于“寶馬7系”，僅在德(de)國本土(tu)生(sheng)產。
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