油路板,即自動變速(su)箱(xiang)閥(fa)體總成(cheng),其工作原(yuan)理如下: 油路板通常(chang)由液(ye)力變矩器、行(xing)(xing)星齒輪(lun)變速(su)系統、換(huan)擋(dang)執行(xing)(xing)器、液(ye)壓操縱(zong)系統、電子控制系統五部(bu)分組成(cheng)。
各(ge)重要(yao)部分的(de)工作原理(li)如下:
1、液(ye)(ye)力變(bian)矩器的工(gong)作原理: 發動機啟動后,曲軸帶動泵(beng)輪(lun)旋(xuan)轉(zhuan),因(yin)旋(xuan)轉(zhuan)產生(sheng)的離心力使泵(beng)輪(lun)葉(xie)片間(jian)的工(gong)作液(ye)(ye)沿葉(xie)片從內緣向外緣甩出;這部分工(gong)作液(ye)(ye)既具有隨泵(beng)輪(lun)一起轉(zhuan)動的園周向的分速度,又有沖向渦(wo)(wo)輪(lun)的軸向分速度。這些工(gong)作液(ye)(ye)沖擊渦(wo)(wo)輪(lun)葉(xie)片,推動渦(wo)(wo)輪(lun)與泵(beng)輪(lun)同方向轉(zhuan)動。
2、行(xing)星(xing)齒輪(lun)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理: 液(ye)力變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)雖能傳遞和(he)增大(da)發動(dong)機轉矩,但變(bian)(bian)矩比不(bu)大(da),變(bian)(bian)速(su)范圍不(bu)寬(kuan),遠不(bu)能滿足汽(qi)車使(shi)用工況的(de)(de)(de)需要。為(wei)(wei)進(jin)一步增大(da)扭矩,擴大(da)其變(bian)(bian)速(su)范圍,提高(gao)汽(qi)車的(de)(de)(de)適應(ying)能力,在液(ye)力變(bian)(bian)矩器(qi)(qi)后面(mian)又裝一個輔(fu)助變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)――有級式(shi)齒輪(lun)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)。該齒輪(lun)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)多數是用行(xing)星(xing)齒輪(lun)變(bian)(bian)速(su)的(de)(de)(de)。 換擋離合(he)(he)器(qi)(qi)為(wei)(wei)濕式(shi)多片(pian)離合(he)(he)器(qi)(qi),當(dang)液(ye)壓使(shi)活(huo)(huo)塞把主動(dong)片(pian)和(he)從(cong)動(dong)片(pian)壓緊時(shi),離合(he)(he)器(qi)(qi)接合(he)(he);當(dang)工作(zuo)液(ye)從(cong)活(huo)(huo)塞缸排出時(shi),回位彈簧使(shi)活(huo)(huo)塞后退,使(shi)離合(he)(he)器(qi)(qi)分離。
3、液力機械傳(chuan)動(dong)(dong)式(shi)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)的控(kong)制: 在液控(kong)液動(dong)(dong)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)中,參數調(diao)(diao)節(jie)部分主要有節(jie)氣(qi)門壓力調(diao)(diao)節(jie)閥(簡稱節(jie)氣(qi)門閥)和速(su)(su)控(kong)調(diao)(diao)壓閥(又(you)稱調(diao)(diao)速(su)(su)器(qi))。節(jie)氣(qi)門壓力調(diao)(diao)節(jie)閥使輸出液壓的大小能(neng)夠反(fan)映節(jie)氣(qi)門開度;速(su)(su)控(kong)調(diao)(diao)壓閥使輸出液壓的大小能(neng)夠反(fan)映車速(su)(su)的大小。
汽車油路板壞(huai)了的癥狀(zhuang)是:
1.發動機(ji)的(de)(de)怠速(su)不穩(wen)、提速(su)無力、并且在行駛(shi)時會撮車,影(ying)響車的(de)(de)動力。
2.油(you)路(lu)板壞了的(de)(de)原(yuan)因是汽油(you)濾芯堵塞,需要及時(shi)更(geng)換。油(you)路(lu)板即自動變(bian)速箱(xiang)閥體(ti)的(de)(de)總成(cheng),由液力變(bian)矩器、行(xing)星(xing)齒輪變(bian)速系(xi)統(tong)(tong)、換擋(dang)執行(xing)器、液壓操縱系(xi)統(tong)(tong)、電子(zi)控制系(xi)統(tong)(tong)五部分(fen)組(zu)成(cheng)。油(you)路(lu)板是通(tong)過(guo)壓鑄(zhu)工藝生產(chan)出來的(de)(de),目(mu)前是使用高壓壓鑄(zhu),優點是成(cheng)型效果好,密封性好,氣(qi)孔及其(qi)他鑄(zhu)造類缺(que)陷能有所(suo)改(gai)善,然(ran)后再通(tong)過(guo)機加(jia)工對壓鑄(zhu)毛坯進行(xing)精加(jia)工。
寶馬(BMW)730Li 是德國(guo)BMW公司生產(chan)的一款高端豪華轎車(che)。屬于(yu)“寶馬7系”,僅(jin)在德國(guo)本土(tu)生產(chan)。
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寶馬前大燈,后倒車燈
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寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,
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副駕駛座椅側邦,右邊
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