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機油感應塞簡介

機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油感應塞(sai)(sai)的(de)(de)作用是(shi)對車輛發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油壓(ya)力(li)進(jin)行檢(jian)測(ce)(ce),檢(jian)測(ce)(ce)的(de)(de)數(shu)據可以幫助控制發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)正常運轉。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油感應塞(sai)(sai)的(de)(de)作用是(shi)用來檢(jian)測(ce)(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油泵到(dao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油輸(shu)送(song)油道之(zhi)間的(de)(de)管路壓(ya)力(li)，它安裝在(zai)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)主油道上(shang)，在(zai)監測(ce)(ce)到(dao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油壓(ya)力(li)不(bu)足，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油不(bu)能到(dao)達(da)潤滑(hua)的(de)(de)部位造成過度(du)磨損甚至出現過熱粘連的(de)(de)情(qing)況(kuang)下，就(jiu)會發出報警信號，儀表盤上(shang)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油燈就(jiu)會點亮(liang)。

機油感應塞的工作原理

機油感應塞是指機油壓力傳感器。其工作原理是，當發動機運轉時，壓力測量裝置檢測機油壓力，將壓力信號轉換成電信號，并發送到信號處理電路。經過電壓放大和電流放大后，放大后的壓力信號通過信號線與機油壓力表相連。

通過可變機油壓力指示器中兩個線圈的電流之比表示發動機的機油壓力。在電壓放大和電流放大后，將壓力信號與報警電路中設置的報警電壓進行比較。當報警電壓低于報警電壓時，報警電路輸出報警信號，通過報警線點亮報警燈。

寶馬740Li簡介

寶(bao)馬(ma)(ma)（BMW）740Li 是(shi)德國BMW公(gong)司生(sheng)產的(de)(de)(de)一(yi)款高端豪華轎車。屬于“寶(bao)馬(ma)(ma)7系”，僅在德國本土生(sheng)產。新(xin)的(de)(de)(de)740Li配備了(le)4.0升(sheng)(sheng)V8發動機(ji)，是(shi)在舊(jiu)款的(de)(de)(de)3.6升(sheng)(sheng)V8發動機(ji)的(de)(de)(de)基礎(chu)上升(sheng)(sheng)級而來(lai)。小改款后的(de)(de)(de)新(xin)7系擁(yong)有了(le)更加(jia)有親和(he)力的(de)(de)(de)外觀(guan)。新(xin)發動機(ji)除了(le)采(cai)用寶(bao)馬(ma)(ma)的(de)(de)(de)Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(men)正時系統外，還(huan)采(cai)用了(le)可無級調節的(de)(de)(de)Valvetronic電子氣門(men)驅動機(ji)構，使耗油量和(he)排放顯著降低。發動機(ji)最(zui)(zui)大功率為225千瓦，最(zui)(zui)大扭矩達390牛米，從靜止加(jia)速到(dao)100公(gong)里/時僅需4.6秒新(xin)的(de)(de)(de)i-drive系統也進(jin)行(xing)了(le)升(sheng)(sheng)級，操作更加(jia)快捷、方(fang)便，不(bu)過這仍然是(shi)寶(bao)馬(ma)(ma)所有車型中最(zui)(zui)復雜的(de)(de)(de)系統。