狼群视频在线

儀表臺線束簡介

一般在儀表 板內配置的線束(shu)是(shi)被儀表操(cao)作臺所覆蓋的。

汽(qi)(qi)車線(xian)束(shu)是(shi)以(yi)線(xian)束(shu)捆扎(zha)形成連接電路的(de)(de)組件。以(yi)下(xia)是(shi)對汽(qi)(qi)車線(xian)束(shu)的(de)(de)功能和作用:

1、汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱低壓電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)，它(ta)與普通家(jia)用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是不一(yi)樣的。普通家(jia)用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是銅(tong)質單蕊電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)，有一(yi)定(ding)硬度。而汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)都是銅(tong)質多蕊軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)，有些軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)細(xi)如(ru)毛發，幾條乃至幾十條軟(ruan)銅(tong)線(xian)(xian)(xian)包(bao)裹在塑料絕緣管(聚(ju)氯(lv)乙烯)內(nei)，柔(rou)軟(ruan)而不容易(yi)折斷。

2、隨(sui)著(zhu)汽車功能的(de)增加，電(dian)子控(kong)制技術的(de)普遍應用(yong)，電(dian)氣件越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)，電(dian)線(xian)也會越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)，線(xian)束也就(jiu)變得(de)越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重。因此(ci)先進(jin)的(de)汽車就(jiu)引入了(le)CAN總線(xian)配置，采用(yong)多(duo)路傳輸系統。與傳統線(xian)束比較，多(duo)路輸裝(zhuang)置大大減少(shao)了(le)導線(xian)及(ji)聯插(cha)件數(shu)目，使布線(xian)更為簡易。

儀表臺線束的作用

那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又(you)稱(cheng)低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的(de)。

寶馬740Li簡介

寶(bao)(bao)馬(ma)（BMW）740Li 是德(de)國BMW公(gong)司生產(chan)(chan)的(de)(de)一款(kuan)高端豪(hao)華轎車(che)。屬于“寶(bao)(bao)馬(ma)7系”，僅在(zai)德(de)國本(ben)土生產(chan)(chan)。新的(de)(de)740Li配備了(le)(le)(le)(le)4.0升(sheng)V8發(fa)動機，是在(zai)舊款(kuan)的(de)(de)3.6升(sheng)V8發(fa)動機的(de)(de)基礎上升(sheng)級(ji)(ji)而(er)來(lai)。小改(gai)款(kuan)后(hou)的(de)(de)新7系擁有(you)了(le)(le)(le)(le)更加有(you)親和力的(de)(de)外觀(guan)。新發(fa)動機除了(le)(le)(le)(le)采用(yong)寶(bao)(bao)馬(ma)的(de)(de)Double-VANOS雙凸輪軸(zhou)可變氣(qi)門正時系統外，還采用(yong)了(le)(le)(le)(le)可無(wu)級(ji)(ji)調節的(de)(de)Valvetronic電子氣(qi)門驅動機構，使(shi)耗油(you)量和排放顯著降低。發(fa)動機最(zui)(zui)大(da)功率為225千瓦，最(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩達390牛米，從靜止(zhi)加速到100公(gong)里(li)/時僅需4.6秒(miao)新的(de)(de)i-drive系統也進(jin)行了(le)(le)(le)(le)升(sheng)級(ji)(ji)，操作更加快捷、方便(bian)，不過這(zhe)仍(reng)然(ran)是寶(bao)(bao)馬(ma)所有(you)車(che)型中(zhong)最(zui)(zui)復雜(za)的(de)(de)系統。