式閃(shan)光(guang)器(qi)按上面的(de)標志(zhi),一般是B電源線(xian),L通(tong)(tong)轉向開關,E搭鐵線(xian),閃(shan)光(guang)器(qi)串聯在線(xian)路中,通(tong)(tong)過轉向開關控制左右轉向燈,閃(shan)光(guang)器(qi)提供(gong)通(tong)(tong)斷(duan)電流(liu),這樣(yang)閃(shan)光(guang)燈在這個通(tong)(tong)斷(duan)電流(liu)的(de)驅動(dong)下按閃(shan)光(guang)器(qi)通(tong)(tong)斷(duan)的(de)頻率閃(shan)動(dong)。
燈光繼電器的作用:使用在較低的電壓或較小電流的電路上,用來接通或切斷較高電壓、較大電流的電路。
常用的汽車燈光控制繼電器為例,主要有三腳、四腳及五腳等型式的控制繼電器。分別控制前大燈、前小燈及儀表燈、轉彎燈、后燈、制動燈、倒檔燈、霧燈、車廂照明打等。
當組合開關撥至大燈ON檔,大燈繼電器的控制系統(磁場線圈部分)就會通電產生磁場,合金觸點立即閉合,被控制系統的電流導通,從而控制了大燈的開啟。
當組合開關撥至大燈OFF檔斷開電源,磁場消失使控制合金觸點立即分離,被控制系統的電流截止,大燈關閉。
目前的汽車控制繼電器仍以機械式為主,但巳向固態繼電器發展。繼電器的關鍵是可靠性,因為一旦繼電器出現故障,立即會引起該系統部件功能的癱瘓,甚至會引起整輛汽車動彈不得。例如起動機繼電器出現故障,汽車就無法電啟動了。
1、安裝方向:安裝方向如果和繼電器耐沖擊的方向一致,可充分發揮繼電器的性能。建議使沖擊方向垂直于觸點和銜鐵的運動方向,則可有效改善非勵磁狀態下的常閉觸點的耐振耐沖擊性能。
安裝時,使繼電器的觸點軸向與地面平行,可以避免觸點飛濺物、炭化物落在觸點表面,提高接觸可靠性。多組繼電器應避免小負載觸點位于大負載觸點下方。
2、近距離安裝:近距離安裝多個繼電器時,會導致異常發熱,一般推薦為2mm間距。近距離安裝有極性或磁保持繼電器會影響動作電壓。
寶(bao)(bao)馬(BMW)740Li 是(shi)德國(guo)BMW公司(si)生(sheng)產(chan)的(de)(de)一款高(gao)端豪華轎車。屬于(yu)“寶(bao)(bao)馬7系(xi)(xi)(xi)”,僅在德國(guo)本(ben)土生(sheng)產(chan)。新(xin)(xin)的(de)(de)740Li配(pei)備了(le)4.0升(sheng)V8發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji),是(shi)在舊款的(de)(de)3.6升(sheng)V8發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基礎上升(sheng)級而來。小改(gai)款后(hou)的(de)(de)新(xin)(xin)7系(xi)(xi)(xi)擁有(you)了(le)更(geng)加(jia)有(you)親和力的(de)(de)外(wai)觀。新(xin)(xin)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)除了(le)采(cai)用寶(bao)(bao)馬的(de)(de)Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shi)系(xi)(xi)(xi)統外(wai),還采(cai)用了(le)可無級調節的(de)(de)Valvetronic電(dian)子(zi)氣門驅動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構,使耗油(you)量和排放(fang)顯著降低。發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)最大(da)功率為(wei)225千瓦,最大(da)扭(niu)矩達390牛米,從靜止(zhi)加(jia)速到100公里/時(shi)僅需4.6秒新(xin)(xin)的(de)(de)i-drive系(xi)(xi)(xi)統也進行了(le)升(sheng)級,操作更(geng)加(jia)快捷、方便,不過這仍然(ran)是(shi)寶(bao)(bao)馬所有(you)車型中(zhong)最復(fu)雜的(de)(de)系(xi)(xi)(xi)統。
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左前大燈內部線束總成
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寶馬前大燈,后倒車燈
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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