制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片,也叫剎車片,在汽(qi)車的(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統中,制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片是最關鍵的(de)(de)安(an)全(quan)零(ling)件,所有剎車效果的(de)(de)好壞都是制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片起著決定性的(de)(de)作用(yong)。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片一般(ban)由鋼板(ban)、粘結隔熱層(ceng)和(he)摩(mo)擦(ca)塊構成,其中隔熱層(ceng)是由不傳熱的(de)(de)材料組成,目的(de)(de)是隔熱;摩(mo)擦(ca)塊是由摩(mo)擦(ca)材料、黏合劑組成,制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)被擠壓在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤和(he)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓上產生摩(mo)擦(ca),從而(er)達到車輛減速剎車的(de)(de)目的(de)(de)
制(zhi)動片(pian)在使用過程中(zhong),由于摩擦作用,摩擦塊會逐(zhu)漸被磨損(sun),摩擦材料(liao)使用完后要及時更換制(zhi)動片(pian),否則鋼(gang)板與制(zhi)動盤就會直(zhi)接(jie)接(jie)觸,最終會喪失制(zhi)動效果(guo)并損(sun)壞(huai)制(zhi)動盤,影響(xiang)行車(che)安全。為了您的行車(che)安全,請(qing)定期(qi)檢查和更換制(zhi)動片(pian)。
汽(qi)車(che)(che)摩擦材(cai)料是(shi)摩擦式(shi)(接(jie)觸式(shi))制動(dong)(dong)器和離(li)合(he)器用(yong)(yong)(yong)(yong)以制動(dong)(dong)和傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)關(guan)鍵(jian)材(cai)料。汽(qi)車(che)(che)制動(dong)(dong)片是(shi)車(che)(che)輛(liang)制動(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)關(guan)鍵(jian)部(bu)件,直接(jie)影響汽(qi)車(che)(che)的(de)行(xing)駛安(an)全(quan)性能(neng)。21世紀的(de)汽(qi)車(che)(che)制動(dong)(dong)器的(de)主要課(ke)題是(shi)更安(an)全(quan)、輕量(liang)化和合(he)乎(hu)環境保護要求(qiu),這(zhe)不僅需(xu)要進行(xing)新材(cai)料開發,而且需(xu)要采用(yong)(yong)(yong)(yong)新結(jie)構、新系統,以便大幅度(du)提高(gao)制動(dong)(dong)器的(de)綜合(he)使用(yong)(yong)(yong)(yong)性能(neng)和實現輕量(liang)化。它的(de)性能(neng)好壞,直接(jie)影響著汽(qi)車(che)(che)制動(dong)(dong)系統能(neng)否正常使用(yong)(yong)(yong)(yong),從而關(guan)乎(hu)到汽(qi)車(che)(che)舒適性、安(an)全(quan)性等性能(neng)的(de)實現。
汽車摩(mo)(mo)擦(ca)材(cai)料(liao)生產工(gong)(gong)藝按照(zhao)加工(gong)(gong)溫度區分,大致可以(yi)分為三(san)類:熱(re)(re)壓工(gong)(gong)藝、冷(leng)壓工(gong)(gong)藝和溫壓工(gong)(gong)藝。熱(re)(re)壓工(gong)(gong)藝應用(yong)(yong)歷史悠久、技術成(cheng)熟、適用(yong)(yong)面廣,現(xian)階段為國(guo)內(nei)外(wai)大部(bu)分摩(mo)(mo)擦(ca)材(cai)料(liao)生產廠家所應用(yong)(yong)。冷(leng)壓和溫壓工(gong)(gong)藝都屬于低溫成(cheng)型工(gong)(gong)藝,屬于新型摩(mo)(mo)擦(ca)材(cai)料(liao)生產工(gong)(gong)藝,性能(neng)較為優越,雖然這(zhe)些新工(gong)(gong)藝的研(yan)究(jiu)取得了一定成(cheng)績,但尚且屬于探索階段,技術還(huan)不成(cheng)熟,還(huan)有待深(shen)入(ru)開展(zhan)
前制動片(pian)的拆裝安裝方法:
更換剎車皮我們(men)會用到千斤頂(ding)、合適的套(tao)筒扳手、梅花扳手、螺絲刀、砂紙、潤滑脂等。所(suo)有(you)工具和剎車皮零(ling)件(jian)都能通(tong)過網(wang)購(gou)(gou)買(mai)到。有(you)些工具車輛一般會配備,如(ru)千斤頂(ding)以及(ji)拆輪胎的十字套(tao)筒;而一些則需自(zi)行(xing)購(gou)(gou)買(mai)。
接(jie)著(zhu)把所有車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)緊固螺(luo)栓擰松半圈即可,無需(xu)完全擰下來。車(che)(che)(che)輛(liang)舉(ju)(ju)升(sheng)前,利用(yong)(yong)輪(lun)胎與地面(mian)的(de)(de)(de)摩擦力更(geng)容易松開車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)螺(luo)栓。使用(yong)(yong)千斤頂(ding)在車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)舉(ju)(ju)升(sheng)位(wei)置頂(ding)起車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)一側。車(che)(che)(che)輛(liang)舉(ju)(ju)升(sheng)位(wei)置是(shi)專用(yong)(yong)于舉(ju)(ju)升(sheng)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身部(bu)位(wei),一般位(wei)于前輪(lun)后(hou)方以及后(hou)輪(lun)前方的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身“大(da)梁(liang)”上(shang)。寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)760Li是寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)7系中的(de)一(yi)(yi)款集領袖氣質、卓越(yue)創新(xin)和雍容華貴于一(yi)(yi)身的(de)高端車(che)(che)型,擁(yong)有卓越(yue)的(de)精準性(xing)(xing)和動(dong)力性(xing)(xing)能(neng)、出色的(de)駕乘舒適性(xing)(xing)以及(ji)豪(hao)華先進的(de)內部環境,在(zai)最佳駕駛體驗方面充分體現(xian)了作為一(yi)(yi)款面向(xiang)未來的(de)頂級豪(hao)華轎(jiao)車(che)(che)的(de)領袖風范。BMW 760Li配備雙渦輪增壓V12發動(dong)機,最大輸出功率(lv)400千瓦/544馬(ma)(ma)力,峰(feng)值扭矩(ju)高達750牛米,搭載(zai)8速手自一(yi)(yi)體變速箱,從靜止加速到100公里(li)/時僅需4.4秒(miao)。BMW 760Li還(huan)提供了更加出色的(de)燃(ran)油經濟(ji)性(xing)(xing),同時滿足歐洲EU5的(de)嚴格排放要求(qiu)和美國ULEV II標準。
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2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,
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副駕駛座椅側邦,右邊
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