時鐘彈簧是(shi)用(yong)來連接主氣(qi)囊(nang)(方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)上那個)與氣(qi)囊(nang)線(xian)(xian)束(shu),其實就(jiu)是(shi)一(yi)段(duan)線(xian)(xian)束(shu)。因為(wei)主氣(qi)囊(nang)要隨(sui)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)動(dong),(可以(yi)想像成一(yi)根(gen)有一(yi)定長度的線(xian)(xian)束(shu),纏繞在方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)向(xiang)軸上,在隨(sui)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)動(dong)時可以(yi)適時的反向(xiang)松開(kai)或者繞的更緊,但它(ta)也是(shi)有極限的,要保(bao)證方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)往左or右打死時,線(xian)(xian)束(shu)不(bu)能(neng)被拉斷(duan))所以(yi)連接線(xian)(xian)束(shu)要留有余量(liang)(liang),要保(bao)證方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)向(xiang)一(yi)側轉(zhuan)到極限位置而不(bu)被拉斷(duan)。這一(yi)點(dian)在安(an)裝時是(shi)特別(bie)需注(zhu)意的,盡量(liang)(liang)讓(rang)其保(bao)證在中間位置。
安(an)全氣囊游絲的安(an)裝方(fang)法是:
1、將車輪(lun)和(he)方向(xiang)盤擺(bai)正,把電(dian)瓶線負(fu)極斷開;
2、拆下(xia)方(fang)(fang)向盤總成和方(fang)(fang)向盤氣囊,接著拆下(xia)大燈開關外飾(shi)板(ban);
3、拆下舊安全(quan)氣囊(nang)游絲,將(jiang)新的安全(quan)氣囊(nang)游絲安裝(zhuang);
4、將安全氣囊(nang)(nang)游絲轉到底后回(hui)兩圈(quan)半,重新(xin)安裝(zhuang)方(fang)向(xiang)盤和方(fang)向(xiang)盤氣囊(nang)(nang),并(bing)重新(xin)連接電(dian)瓶負極線即(ji)可。安全氣囊(nang)(nang)游絲是指連接方(fang)向(xiang)盤上氣囊(nang)(nang)的一段長度可變的連線,氣囊(nang)(nang)安裝(zhuang)在(zai)方(fang)向(xiang)盤內(nei),因為(wei)方(fang)向(xiang)盤的轉動(dong),可造成(cheng)線路斷裂,導致氣囊(nang)(nang)無法起爆。
GT一(yi)詞在汽車(che)界非(fei)常常見,其全稱為(wei)Gran Turismo,源自意大(da)利(li)語中(zhong)“偉(wei)大(da)旅行”的(de)(de)意思,起源于(yu)歐洲(zhou)一(yi)種經(jing)過長途(tu)(tu)跋涉(she)而后(hou)進行的(de)(de)成(cheng)年儀式(shi)。后(hou)來(lai)GT就(jiu)成(cheng)為(wei)了長途(tu)(tu)旅行車(che)的(de)(de)代名詞,在歐洲(zhou)人看來(lai),長途(tu)(tu)旅行車(che)一(yi)定要有很大(da)的(de)(de)馬力以及很大(da)的(de)(de)儲(chu)物空間,所以阿斯(si)頓馬丁DB系(xi)列、賓利(li)歐陸都成(cheng)了GT的(de)(de)代表車(che)型。
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