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手剎手柄簡介

手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。

手剎的作用如下(xia):

1。手(shou)剎是(shi)輔助(zhu)制動系統，主要靠人力。一般是(shi)為了防止車(che)輛停車(che)時自行打滑(hua)而(er)設置的(de)；

2.目前大部(bu)分轎(jiao)車(che)(che)和輕型車(che)(che)的(de)(de)(de)手剎系統作(zuo)用于后輪。鼓式(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)器本身也可以用作(zuo)駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)器。停車(che)(che)時，制(zhi)(zhi)動(dong)鼓中(zhong)的(de)(de)(de)閘瓦(wa)和摩擦片會嚙合，從而產生制(zhi)(zhi)動(dong)力。如(ru)果后輪是盤式(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)器，駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)鼓安裝(zhuang)在(zai)制(zhi)(zhi)動(dong)盤的(de)(de)(de)中(zhong)心(xin)。大部(bu)分車(che)(che)的(de)(de)(de)手剎都(dou)是通過手柄來(lai)操作(zuo)的(de)(de)(de)，老款(kuan)車(che)(che)則使用從儀表盤延伸出來(lai)的(de)(de)(de)手剎桿(gan)，不(bu)過這種設計(ji)已經逐漸被淘汰了。近(jin)年來(lai)，在(zai)一些高擋汽車(che)(che)上流行(xing)使用踏板操作(zuo)。

3.無(wu)論哪(na)種操作(zuo)模式，它(ta)們(men)的控制機制都(dou)是通過鋼(gang)索或連桿來拉緊(jin)剎車。手(shou)剎機構內部有(you)棘(ji)輪(lun)和棘(ji)爪。拉緊(jin)手(shou)剎后，棘(ji)爪會(hui)卡在棘(ji)輪(lun)上，這樣手(shou)剎就能自(zi)動鎖(suo)止。如果你想釋(shi)放(fang)它(ta)，你必須(xu)按下釋(shi)放(fang)按鈕。

手剎手柄的安裝

1、把(ba)(ba)扶手箱下面的螺(luo)絲取下后，把(ba)(ba)整(zheng)個(ge)手剎取下來，注意(yi)要試著(zhu)左右移動，不(bu)要使勁往上提。
2、把(ba)(ba)下面的插座拔掉。把(ba)(ba)座椅(yi)也拆了。
3、取(qu)手剎(cha)，用扳鉗(qian)把螺絲取(qu)下，扣鎖取(qu)開(kai)。
4、鋪裝要換上的(de)新手剎(cha)，安(an)裝到(dao)位，固定螺絲。
4、把(ba)座椅也(ye)安裝回來。

寶馬GT 630i簡介

GT一(yi)詞(ci)在(zai)汽車(che)(che)界非常常見，其全稱為Gran Turismo，源(yuan)自意大利語中(zhong)“偉大旅行(xing)”的(de)(de)意思，起源(yuan)于歐(ou)洲一(yi)種經(jing)過長途(tu)跋涉而后進行(xing)的(de)(de)成年儀(yi)式。后來GT就(jiu)成為了長途(tu)旅行(xing)車(che)(che)的(de)(de)代(dai)名詞(ci)，在(zai)歐(ou)洲人看來，長途(tu)旅行(xing)車(che)(che)一(yi)定要(yao)有很大的(de)(de)馬力以及(ji)很大的(de)(de)儲物空間，所以阿(a)斯頓馬丁DB系(xi)列、賓利歐(ou)陸都成了GT的(de)(de)代(dai)表車(che)(che)型。