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散熱網簡介

散(san)(san)熱器屬于汽車冷卻系統，發動機水(shui)冷系統中的散(san)(san)熱器由(you)進水(shui)室、出水(shui)室、主(zhu)片及(ji)散(san)(san)熱器芯(xin)等三(san)部分(fen)構成(cheng)。

散(san)(san)熱器冷卻已(yi)經到(dao)達高(gao)溫的(de)冷卻液(ye)。當(dang)散(san)(san)熱器的(de)管子和散(san)(san)熱片暴露在冷卻風扇產生(sheng)的(de)氣(qi)流(liu)及車輛運(yun)動(dong)產生(sheng)的(de)氣(qi)流(liu)中時，散(san)(san)熱器中的(de)冷卻液(ye)變冷

汽車散(san)熱器主(zhu)要有兩種：鋁質(zhi)和銅制，前(qian)者(zhe)用(yong)(yong)于一般乘用(yong)(yong)車，后者(zhe)用(yong)(yong)于大型商用(yong)(yong)車。
汽(qi)(qi)車(che)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材料與(yu)制(zhi)造技術發(fa)展(zhan)很(hen)快(kuai)。鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以(yi)其(qi)在材料輕量(liang)化上的(de)明顯優勢，在轎車(che)與(yu)輕型(xing)(xing)車(che)領域逐(zhu)步取代銅(tong)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)同時，銅(tong)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制(zhi)造技術和工藝有了(le)長(chang)足的(de)發(fa)展(zhan)，銅(tong)硬(ying)(ying)釬焊(han)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在客車(che)、工程機械(xie)、重型(xing)(xing)卡車(che)等發(fa)動機散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方面優勢明顯。國(guo)(guo)外轎車(che)配套(tao)的(de)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多為(wei)(wei)鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主要是(shi)從保護環(huan)境的(de)角度來考慮（尤其(qi)是(shi)歐美國(guo)(guo)家）。在歐洲(zhou)新型(xing)(xing)的(de)轎車(che)中，鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有的(de)比例平均為(wei)(wei)64%。從我國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生(sheng)產的(de)發(fa)展(zhan)前(qian)景看，硬(ying)(ying)釬焊(han)生(sheng)產的(de)鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐(zhu)漸增(zeng)多。硬(ying)(ying)釬焊(han)銅(tong)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也在公(gong)共汽(qi)(qi)車(che)、載(zai)貨汽(qi)(qi)車(che)和其(qi)他工程設備上得到(dao)應(ying)用。
1、散(san)熱器不應(ying)與任何(he)酸、堿或其它腐(fu)蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議使用軟水，硬水需(xu)軟化(hua)處理(li)后使用，避免造(zao)成散熱(re)器(qi)內部堵塞(sai)及水垢的產生。
3、在使用(yong)防(fang)凍(dong)液，為了避免(mian)散(san)熱器的腐蝕，請務(wu)必使用(yong)正規廠家生產(chan)且(qie)符合國家標(biao)準的長效防(fang)銹防(fang)凍(dong)液。
4、在安裝(zhuang)散熱(re)器過程中(zhong)，請不要損壞散熱(re)帶（片）和碰傷散熱(re)器，以(yi)保證散熱(re)能力和密封。
5、散熱器內完全(quan)放水(shui)再注水(shui)時(shi)，要先將發動(dong)機缸體的放水(shui)開關扭開，有水(shui)流出(chu)時(shi)，再關上(shang)，從而避免產生水(shui)泡(pao)。
6、在(zai)日常(chang)使(shi)用中應隨時(shi)檢查(cha)水(shui)位，要停機降溫后加(jia)水(shui)。加(jia)水(shui)時(shi)，將水(shui)箱蓋慢慢打(da)開，作業人員(yuan)身體應盡量遠離加(jia)水(shui)口，以防高壓蒸汽由(you)加(jia)水(shui)口噴(pen)出造成燙傷。
7、在冬季為防止結(jie)冰造(zao)成芯子破裂(lie)現象，如長(chang)期停(ting)車或間接停(ting)車時(shi)，應將(jiang)水(shui)箱蓋和放(fang)水(shui)開(kai)關，將(jiang)水(shui)全部放(fang)出。
8、備用的(de)散熱(re)器有效環境應保持通風、干燥。
9、視(shi)實際情況用戶(hu)應在1～3個月間對散(san)熱器進(jin)(jin)行完全清(qing)洗一次芯(xin)體(ti)。清(qing)洗時，用清(qing)水(shui)沿反進(jin)(jin)風(feng)向側沖洗。
10、水位計應每(mei)3個月清(qing)洗一次或視(shi)實際(ji)情(qing)況(kuang)，各(ge)部件拆下用溫(wen)水加(jia)無腐(fu)蝕性洗滌劑清(qing)洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

寶馬220i簡介

跑車的實用性一般不怎么高，提起雙門跑車，大家更是會想到各種blingbling的閃。但是寶馬220i好像有點不同，好像帶點運動風，但是風格又挺樸實的？很少有品牌會在意狹縫市場。但是寶馬不一樣，它是做跑車的沒錯，然而它也很喜(xi)歡把跑車的概念融入各(ge)種元素(su)，比(bi)如(ru)雙門(men)車，四門(men)車，五(wu)門(men)車，甚至(zhi)越野車。

寶馬220i之所以與眾不同就因為它不隨波逐流的低調。沒有花哨的噱頭，比如隱藏的后門或者后備廂，樸實的程度完全(quan)不“寶馬”。