元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂,所以大多出現在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱兩個犄角
2:方向(xiang)機的回油管和輸油管
3:半軸(zhou)和(he)平衡拉(la)(la)桿、方向拉(la)(la)桿
4:轉(zhuan)向(xiang)中間軸連接方向(xiang)機
5:4個(ge)元(yuan)寶梁固定螺絲
安裝
1:固定4個螺絲以及(ji)中間軸
2:兩根油(you)管
3:犄角,兩(liang)邊半軸(zhou)和(he)拉桿
跑車的實用性一般不怎么高,提起雙門跑車,大家更是會想到各種blingbling的閃。但是寶馬220i好像有點不同,好像帶點運動風,但是風格又挺樸實的?很少有品牌會在意狹縫市場。但是寶馬不一樣,它是做跑車的沒錯,然而它也很(hen)喜歡把跑車(che)的概念(nian)融入各種(zhong)元素,比(bi)如雙門(men)車(che),四門(men)車(che),五門(men)車(che),甚至越野車(che)。
寶馬220i之所以與眾不同就因為它不隨波逐流的低調。沒有花哨的噱頭,比如隱藏的后門或者后備廂,樸實的程度完(wan)全不“寶馬”。
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寶馬前大燈,后倒車燈
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