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座椅頭枕導軌簡介

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與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)在合適的(de)高度(du)才能很好(hao)保(bao)護頸(jing)部(bu)，否則會加(jia)重傷(shang)害(hai)。許多車主都(dou)有獎頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)座位頸(jing)枕(zhen)(zhen)或者將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)置于(yu)高于(yu)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)，這(zhe)些做法十分危險，當(dang)車輛發(fa)生(sheng)碰撞(zhuang)時，都(dou)會給(gei)頸(jing)部(bu)造成(cheng)嚴重的(de)傷(shang)害(hai)。調(diao)節頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)正(zheng)確的(de)高度(du)，將(jiang)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)央與耳(er)朵(duo)上沿平行，使頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)中(zhong)(zhong)間對應(ying)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)中(zhong)(zhong)央，頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)的(de)中(zhong)(zhong)央為(wei)最柔軟處，在遭遇外力沖(chong)(chong)擊時，給(gei)頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)緩沖(chong)(chong)及(ji)支撐(cheng)。頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)與頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)之間的(de)距離越(yue)小越(yue)好(hao)，在發(fa)生(sheng)撞(zhuang)擊時，頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)緊(jin)貼(tie)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)，可(ke)(ke)以減少被頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)拍打的(de)可(ke)(ke)能。部(bu)分車型(xing)的(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)(zhen)角度(du)可(ke)(ke)以調(diao)節，找到最貼(tie)合頭(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)的(de)角度(du)。

寶馬520i簡介

寶馬520i是寶馬出品的(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)中大(da)型(xing)轎車。作為進口寶馬5系的(de)(de)(de)最(zui)低配(pei)版，520i采用了更(geng)輕(qing)量化的(de)(de)(de)車身，車身尺寸卻沒有變。與(yu)這款(kuan)車型(xing)相匹(pi)配(pei)的(de)(de)(de)，是一(yi)臺最(zui)大(da)功率輸出170馬力、峰值扭矩(ju)210牛米的(de)(de)(de)2.2升自然吸氣L6缸發動機，壓縮比高(gao)達(da)10.8，百公里加速(su)只需(xu)9.9秒即可完成(cheng)，最(zui)高(gao)時速(su)達(da)226公里/小時。