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前制動片(剎車片)簡介

制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片(pian)，也叫剎(cha)車片(pian)，在汽(qi)車的(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統中，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片(pian)是(shi)(shi)最關鍵的(de)(de)安(an)全零(ling)件(jian)，所有剎(cha)車效果的(de)(de)好壞都是(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片(pian)起著決定性的(de)(de)作用。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片(pian)一(yi)般(ban)由鋼板(ban)、粘結(jie)隔熱層和摩擦(ca)塊構成(cheng)，其中隔熱層是(shi)(shi)由不傳熱的(de)(de)材料組(zu)成(cheng)，目(mu)的(de)(de)是(shi)(shi)隔熱；摩擦(ca)塊是(shi)(shi)由摩擦(ca)材料、黏合劑組(zu)成(cheng)，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)被擠(ji)壓在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤和制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓上產(chan)生摩擦(ca)，從而達(da)到車輛減(jian)速剎(cha)車的(de)(de)目(mu)的(de)(de)

制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片在使(shi)用(yong)過程中，由(you)于摩擦作用(yong)，摩擦塊會逐漸被磨損，摩擦材(cai)料使(shi)用(yong)完(wan)后要及時(shi)更(geng)(geng)換(huan)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片，否則鋼板與制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤就會直(zhi)接(jie)接(jie)觸，最終(zhong)會喪(sang)失制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效果并損壞制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤，影響行(xing)車安全。為(wei)了(le)您的行(xing)車安全，請定(ding)期檢查(cha)和更(geng)(geng)換(huan)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片。
汽(qi)車(che)(che)(che)摩(mo)擦(ca)材(cai)(cai)料(liao)(liao)是摩(mo)擦(ca)式(shi)(接觸式(shi))制(zhi)動(dong)(dong)器和(he)離合(he)器用以制(zhi)動(dong)(dong)和(he)傳動(dong)(dong)的(de)(de)(de)關鍵材(cai)(cai)料(liao)(liao)。汽(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)片是車(che)(che)(che)輛制(zhi)動(dong)(dong)傳動(dong)(dong)的(de)(de)(de)關鍵部件(jian)，直接影(ying)(ying)響汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)行駛安全(quan)性(xing)(xing)能(neng)。21世紀的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)器的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)課題是更安全(quan)、輕(qing)量化和(he)合(he)乎環(huan)境保護要(yao)(yao)求，這不(bu)僅需要(yao)(yao)進行新材(cai)(cai)料(liao)(liao)開發，而(er)且需要(yao)(yao)采用新結構、新系統(tong)，以便(bian)大幅度提高制(zhi)動(dong)(dong)器的(de)(de)(de)綜(zong)合(he)使用性(xing)(xing)能(neng)和(he)實現輕(qing)量化。它的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)好壞，直接影(ying)(ying)響著汽(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)能(neng)否正(zheng)常(chang)使用，從而(er)關乎到汽(qi)車(che)(che)(che)舒(shu)適性(xing)(xing)、安全(quan)性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能(neng)的(de)(de)(de)實現。
汽車摩(mo)擦材料生(sheng)產(chan)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)按照加工(gong)(gong)溫(wen)(wen)度區分，大(da)致可以分為(wei)(wei)三類：熱(re)壓(ya)(ya)(ya)(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)、冷壓(ya)(ya)(ya)(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)和溫(wen)(wen)壓(ya)(ya)(ya)(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)。熱(re)壓(ya)(ya)(ya)(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)應用(yong)歷史(shi)悠(you)久(jiu)、技術(shu)(shu)成(cheng)(cheng)熟、適用(yong)面廣，現階(jie)段為(wei)(wei)國內外大(da)部分摩(mo)擦材料生(sheng)產(chan)廠(chang)家所應用(yong)。冷壓(ya)(ya)(ya)(ya)和溫(wen)(wen)壓(ya)(ya)(ya)(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)都屬(shu)于(yu)低溫(wen)(wen)成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)，屬(shu)于(yu)新型(xing)(xing)摩(mo)擦材料生(sheng)產(chan)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)，性能較為(wei)(wei)優越，雖(sui)然這些(xie)新工(gong)(gong)藝(yi)(yi)的研究取(qu)得(de)了(le)一定(ding)成(cheng)(cheng)績，但尚且屬(shu)于(yu)探(tan)索(suo)階(jie)段，技術(shu)(shu)還(huan)(huan)不成(cheng)(cheng)熟，還(huan)(huan)有待深入(ru)開(kai)展

前制動片的拆裝安裝方法：

前(qian)制動片的拆裝(zhuang)安裝(zhuang)方(fang)法：

更換剎車皮我們會用(yong)到千(qian)斤頂、合適的(de)套筒扳(ban)手、梅花扳(ban)手、螺絲刀、砂紙、潤滑脂(zhi)等。所有工具和剎車皮零件都(dou)能通(tong)過網(wang)購買到。有些工具車輛一般會配(pei)備，如千(qian)斤頂以(yi)及(ji)拆輪(lun)胎的(de)十字套筒；而一些則需自行購買。

寶馬520li簡介

寶馬520Li是寶馬汽車5系統的車型號，由寶馬出品，最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力。
寶馬520Li最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m。520Li全面采用了BMW EfficientDynamics（高效動力）技術，包括制動能量回收、電動隨速轉向、智能降阻進氣隔柵和低滾阻輪胎技術等等。官方公布的最高車速為222km/h。