正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)安裝要點是:凸輪(lun)(lun)軸正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)上(shang)的(de)(de)(de)正(zheng)時(shi)記號(hao)必須(xu)與曲(qu)軸正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)上(shang)的(de)(de)(de)記號(hao)對準。如果(guo)(guo)安裝錯位,將不(bu)能保證氣門定時(shi)或噴油泵(beng)定時(shi)的(de)(de)(de)準確位置,其結果(guo)(guo)是非常嚴重(zhong)的(de)(de)(de)。
正(zheng)時齒(chi)輪(lun)的(de)作用(yong)是保證發動機運(yun)轉時的(de)配(pei)氣相位(wei),使進(jin)、排(pai)氣門(men)(men)的(de)開啟(qi)和關閉(bi)與(yu)活塞運(yun)動相一(yi)致,在正(zheng)時齒(chi)輪(lun)上打有標記,在裝配(pei)時與(yu)曲軸齒(chi)輪(lun)、凸輪(lun)軸齒(chi)輪(lun)的(de)標記相對(dui)應。判定(ding)氣缸的(de)位(wei)置(zhi),確(que)定(ding)進(jin)排(pai)氣門(men)(men)開啟(qi)關閉(bi)時刻,噴油點火時刻。
搞清(qing)楚正時(shi)(shi)齒(chi)輪是(shi)(shi)干(gan)什么(me)的(de),首先搞清(qing)楚什么(me)是(shi)(shi)“正時(shi)(shi)”。簡(jian)言(yan)之,正時(shi)(shi)就是(shi)(shi)保證各個機(ji)構的(de)動(dong)作同步(bu)配合。那么(me)發動(dong)機(ji)上的(de)正時(shi)(shi)齒(chi)輪,就是(shi)(shi)保證發動(dong)機(ji)做功(gong)時(shi)(shi)進排氣和噴(pen)油點火動(dong)作在ECU設定的(de)邏輯下保持同步(bu)進行。
2012年6月(yue)19日(ri),東風汽車旗下東風御風商用車正式上市(shi),近年(nian)來隨(sui)著歐系輕(qing)(qing)客車型種類的(de)(de)豐富,逐漸改變了日(ri)系輕(qing)(qing)客在市(shi)場份額中獨(du)大的(de)(de)局面。歐系輕(qing)(qing)客以其車身尺寸(cun)及(ji)動力方面的(de)(de)種種特(te)點,完(wan)全(quan)可以勝(sheng)滿足(zu)客運、貨運、商務(wu)接待(dai)等多元(yuan)化的(de)(de)客戶需求。而東風此次推出的(de)(de)這款御風高(gao)端商用MPV,希望憑借(jie)產品的(de)(de)自(zi)身優勢,在這個競爭激烈的(de)(de)細分市(shi)場中站穩腳跟。
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