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慶鈴多功能車油泵正時齒輪

慶鈴多功能車油泵正時齒輪

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油泵正時齒輪簡介

正時(shi)(shi)齒輪(lun)的(de)安裝要點是:凸輪(lun)軸正時(shi)(shi)齒輪(lun)上的(de)正時(shi)(shi)記(ji)號(hao)必須與曲軸正時(shi)(shi)齒輪(lun)上的(de)記(ji)號(hao)對(dui)準(zhun)。如果安裝錯位(wei),將不能保證氣門定時(shi)(shi)或噴油泵定時(shi)(shi)的(de)準(zhun)確位(wei)置,其結果是非常嚴重的(de)。

正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)的(de)作用是保證(zheng)發(fa)動(dong)機(ji)運轉時(shi)的(de)配(pei)氣(qi)相位,使(shi)進(jin)、排(pai)氣(qi)門的(de)開啟(qi)和關閉與活(huo)塞運動(dong)相一致,在(zai)正(zheng)時(shi)齒(chi)輪(lun)上打有標(biao)記(ji),在(zai)裝配(pei)時(shi)與曲(qu)軸齒(chi)輪(lun)、凸(tu)輪(lun)軸齒(chi)輪(lun)的(de)標(biao)記(ji)相對應。判定氣(qi)缸(gang)的(de)位置(zhi),確定進(jin)排(pai)氣(qi)門開啟(qi)關閉時(shi)刻(ke),噴油點(dian)火時(shi)刻(ke)。

搞清楚(chu)(chu)正(zheng)時(shi)齒輪是(shi)干什么(me)(me)的,首先搞清楚(chu)(chu)什么(me)(me)是(shi)“正(zheng)時(shi)”。簡言之,正(zheng)時(shi)就是(shi)保證各個機構的動(dong)作同步(bu)(bu)配合。那么(me)(me)發(fa)動(dong)機上的正(zheng)時(shi)齒輪,就是(shi)保證發(fa)動(dong)機做功(gong)時(shi)進排氣和噴油點火動(dong)作在ECU設定(ding)的邏輯下保持同步(bu)(bu)進行。

慶鈴多功能車簡介

鈴(ling)(ling)多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)(gong)(gong)能車(che)(che)(che)(che)是(shi)重慶慶鈴(ling)(ling)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)股(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司的(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)(gong)(gong)能車(che)(che)(che)(che)。慶鈴(ling)(ling)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)股(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)重慶與日本五(wu)十(shi)羚汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)司合(he)作的(de)(de)(de)項目,專(zhuan)門生產(chan)五(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)(ISUZU)多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)(gong)(gong)能車(che)(che)(che)(che)。該款車(che)(che)(che)(che)外型(xing)引(yin)進(jin)(jin)五(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)Rodeo技(ji)(ji)術(shu),車(che)(che)(che)(che)型(xing)時尚,平(ping)(ping)順柔(rou)和,適(shi)合(he)東方(fang)(fang)人的(de)(de)(de)欣賞習慣。乘坐空(kong)間(jian)(jian)比較(jiao)(jiao)(jiao)寬(kuan)敞,行李箱容量可(ke)視座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)變(bian)動從991升擴(kuo)大至2121升,尾(wei)門上下兩片(pian)可(ke)以(yi)完全打開,擺放(fang)物(wu)件(jian)很便(bian)利.借(jie)用五(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)皮卡的(de)(de)(de)底盤(pan)(pan),具有(you)(you)4輪驅動功(gong)(gong)(gong)(gong)能的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing),底盤(pan)(pan)由(you)6根橫(heng)梁組(zu)合(he)而成(cheng),車(che)(che)(che)(che)身(shen)下方(fang)(fang)的(de)(de)(de)水箱、變(bian)速器(qi)、油箱、分(fen)動箱等重要位置(zhi)(zhi)都配置(zhi)(zhi)了防撞(zhuang)護板(ban),離地(di)間(jian)(jian)隙比較(jiao)(jiao)(jiao)大,具有(you)(you)一定的(de)(de)(de)越野(ye)性能,因此有(you)(you)較(jiao)(jiao)(jiao)好的(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)(gong)(gong)能性。此車(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)價4驅型(xing)18萬元左(zuo)右(you),2驅型(xing)17萬元左(zuo)右(you),從性能價格比上看比較(jiao)(jiao)(jiao)理想。ISUZU是(shi)世界公(gong)認的(de)(de)(de)杰出汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌,它(ta)代表卓越性能與安全舒適(shi)的(de)(de)(de)完美結合(he),慶鈴(ling)(ling)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)股(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司針對中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)需求(qiu),同步引(yin)進(jin)(jin)日本ISUZU最先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)理念與制造技(ji)(ji)術(shu),以(yi)科學務(wu)實(shi)的(de)(de)(de)態度(du),積極進(jin)(jin)取,勇(yong)攀高峰的(de)(de)(de)精神,為中(zhong)(zhong)國(guo)制造世界先進(jin)(jin)水平(ping)(ping)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)--RODEO競(jing)技(ji)(ji)者多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)(gong)(gong)能車(che)(che)(che)(che),無論是(shi)休閑(xian)越野(ye),還是(shi)都市(shi)代步都盡顯瀟灑風度(du)和英雄本色。競(jing)技(ji)(ji)者多(duo)(duo)(duo)功(gong)(gong)(gong)(gong)能車(che)(che)(che)(che)從設計(ji)(ji)到(dao)(dao)制作,遵從人機工程學原理,全車(che)(che)(che)(che)配備從大處(chu)(chu)到(dao)(dao)局部,處(chu)(chu)處(chu)(chu)體(ti)現(xian)人性化(hua)的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)原則(ze),觸手可(ke)及(ji)的(de)(de)(de)開關及(ji)操控系(xi)統,電(dian)動后視鏡,高檔核(he)桃木紋(wen)裝飾板(ban),可(ke)調(diao)方(fang)(fang)向盤(pan)(pan),地(di)圖照明(ming)燈,可(ke)調(diao)節(jie)的(de)(de)(de)前后座(zuo)椅(yi),自由(you)多(duo)(duo)(duo)樣的(de)(de)(de)組(zu)合(he)方(fang)(fang)式,后排座(zuo)椅(yi)可(ke)完全鋪平(ping)(ping),行李區面(mian)積可(ke)由(you)1.3平(ping)(ping)方(fang)(fang)米擴(kuo)大到(dao)(dao)2.3平(ping)(ping)方(fang)(fang)米。

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