正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)的安裝(zhuang)要(yao)點是:凸輪(lun)軸正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)上的正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)記號必(bi)須與曲軸正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)上的記號對準。如果安裝(zhuang)錯位,將不能保證氣門定(ding)時(shi)(shi)或噴油泵(beng)定(ding)時(shi)(shi)的準確(que)位置(zhi),其(qi)結果是非常嚴(yan)重的。
正時齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)作用是(shi)保證發(fa)動機(ji)運(yun)轉(zhuan)時的(de)(de)配(pei)氣(qi)相(xiang)位(wei),使(shi)進(jin)、排氣(qi)門的(de)(de)開(kai)啟(qi)和關(guan)閉(bi)與活塞運(yun)動相(xiang)一致,在正時齒(chi)輪(lun)(lun)上打有(you)標記(ji),在裝配(pei)時與曲軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)、凸輪(lun)(lun)軸(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)標記(ji)相(xiang)對(dui)應。判定氣(qi)缸的(de)(de)位(wei)置,確定進(jin)排氣(qi)門開(kai)啟(qi)關(guan)閉(bi)時刻,噴(pen)油點火時刻。
搞清楚正(zheng)時(shi)齒輪是(shi)(shi)干(gan)什么(me)的(de)(de),首先搞清楚什么(me)是(shi)(shi)“正(zheng)時(shi)”。簡言(yan)之(zhi),正(zheng)時(shi)就是(shi)(shi)保(bao)證(zheng)各個機構的(de)(de)動(dong)(dong)作同(tong)步配合。那么(me)發(fa)動(dong)(dong)機上的(de)(de)正(zheng)時(shi)齒輪,就是(shi)(shi)保(bao)證(zheng)發(fa)動(dong)(dong)機做(zuo)功時(shi)進排氣和噴油點火(huo)動(dong)(dong)作在ECU設定(ding)的(de)(de)邏輯下保(bao)持同(tong)步進行。
就是(shi)斯巴魯旗下的(de)outback傲虎(hu)。從旅行車(che)發展(zhan)到suv,是(shi)由富(fu)(fu)士率先完成的(de),傲虎(hu)是(shi)這類旅行車(che)化(hua)suv的(de)始作俑者。富(fu)(fu)士于1989年推出第一代的(de)力獅,憑著(zhu)獨(du)步天下的(de)對(dui)稱四驅系統和底(di)重心的(de)水平(ping)對(dui)致式(shi)發動機(ji)設計,令它(ta)有(you)極高(gao)的(de)操控準確性(xing)和穩(wen)定性(xing)。
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