正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)的(de)安(an)裝(zhuang)要點是:凸輪(lun)軸正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)上的(de)正(zheng)時(shi)(shi)記號必須與(yu)曲(qu)軸正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)上的(de)記號對準。如果安(an)裝(zhuang)錯位,將不能保證氣門定時(shi)(shi)或噴油泵定時(shi)(shi)的(de)準確位置,其結果是非常嚴(yan)重(zhong)的(de)。
正時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)的作用是保證發(fa)動機運轉時(shi)(shi)的配(pei)氣(qi)相位,使進(jin)、排(pai)氣(qi)門(men)的開啟(qi)(qi)和關閉(bi)與(yu)活塞運動相一(yi)致,在正時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)上打(da)有標記,在裝配(pei)時(shi)(shi)與(yu)曲(qu)軸齒(chi)輪(lun)、凸輪(lun)軸齒(chi)輪(lun)的標記相對應。判定氣(qi)缸(gang)的位置,確定進(jin)排(pai)氣(qi)門(men)開啟(qi)(qi)關閉(bi)時(shi)(shi)刻,噴油(you)點火時(shi)(shi)刻。
搞清楚正(zheng)時齒輪是(shi)干什(shen)么(me)的(de),首先搞清楚什(shen)么(me)是(shi)“正(zheng)時”。簡言之,正(zheng)時就(jiu)是(shi)保證各個機構的(de)動作(zuo)同(tong)步配合。那么(me)發動機上(shang)的(de)正(zheng)時齒輪,就(jiu)是(shi)保證發動機做功(gong)時進(jin)排(pai)氣和噴(pen)油點火動作(zuo)在ECU設定(ding)的(de)邏(luo)輯下保持同(tong)步進(jin)行。
這款車(che)(che)我最喜歡(huan)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)觀(guan),成熟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計格調(diao)(diao)讓(rang)諸(zhu)多用(yong)戶對元(yuan)(yuan)過目不忘(wang)。進氣格珊飾(shi)條錯(cuo)落有致(zhi),增強比亞迪(di)元(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)無盡美感,車(che)(che)尾微(wei)微(wei)收斂,有力突顯駕駛(shi)者低調(diao)(diao)而不張揚的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)品(pin)質(zhi)。外(wai)觀(guan)和吉利(li)帝豪(hao)GS比起來,差距(ju)挺大,我更喜歡(huan)比亞迪(di)元(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)內(nei)飾(shi)方面,中(zhong)控臺設計有較強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)層次(ci)感,讓(rang)人(ren)心情愉悅,內(nei)飾(shi)板(ban)等一(yi)些身體經常觸及的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方都(dou)采用(yong)了(le)軟包(bao)材質(zhi),不經意(yi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)飾(shi)點綴,為整體內(nei)飾(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增添了(le)幾分豪(hao)華感。對比起吉利(li)帝豪(hao)GS的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾(shi),我更滿意(yi)比亞迪(di)元(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)十(shi)(shi)足的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檔次(ci)感。比亞迪(di)元(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)座包(bao)有不錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)包(bao)裹性,坐上去十(shi)(shi)分舒服,整體來看,還是比亞迪(di)元(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾(shi)更合(he)我意(yi)一(yi)些。
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