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奔馳CLK(進口)風扇耦合器

奔馳CLK(進口)風扇耦合器

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風扇耦合器簡介

散(san)熱器冷卻用風扇與硅油(you)(you)離(li)合(he)器用螺絲聯(lian)結(jie)在(zai)一起,發動機工作時,流(liu)經散(san)熱器的(de)空氣溫度較低,雙金屬(shu)彈簧收縮,將進(jin)油(you)(you)口關閉,此時液力偶合(he)器中的(de)工作室的(de)硅油(you)(you)在(zai)離(li)心(xin)力的(de)作用下,從回油(you)(you)道排出(chu),進(jin)入貯油(you)(you)室,屬(shu)于消耗配件。

汽車風扇耦合(he)器作用(yong):

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求,較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動,離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動,提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件,其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量,并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果風(feng)扇偶(ou)合器壞了,風(feng)量過大或(huo)過小,都會(hui)使發(fa)動(dong)機溫(wen)度(du)不能及時(shi)上升;如果風(feng)量過小,發(fa)動(dong)機溫(wen)度(du)就(jiu)會(hui)過高,無法(fa)正(zheng)常工(gong)作(zuo)(zuo)。風(feng)扇耦合器的主要(yao)作(zuo)(zuo)用(yong)是根(gen)據發(fa)動(dong)機水溫(wen)的變化,及時(shi)組合或(huo)切斷風(feng)扇電源對發(fa)動(dong)機水箱進行冷(leng)卻。 

風機(ji)聯軸器故障的(de)原因(yin)及解(jie)決方(fang)法: 

1.雙(shuang)金屬溫(wen)(wen)(wen)度傳(chuan)感(gan)器損壞(huai):雙(shuang)金屬溫(wen)(wen)(wen)度傳(chuan)感(gan)器損壞(huai)時,硅油風扇耦合器無法與散熱(re)器后空氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度的(de)變(bian)化分離(li)結(jie)合,但始終(zhong)處于分離(li)狀態,導致發動機(ji)溫(wen)(wen)(wen)度過高;解決方法是更換雙(shuang)金屬溫(wen)(wen)(wen)度傳(chuan)感(gan)器。 

2.硅(gui)油泄漏(lou):硅(gui)油是(shi)風機(ji)聯軸器的(de)主要(yao)傳(chuan)動(dong)介(jie)質。當硅(gui)油泄漏(lou)達到一(yi)定程度時,動(dong)力傳(chuan)遞失敗;解決辦法是(shi)及時補上漏(lou)的(de)部分。 

3.硅(gui)油(you)風(feng)扇傳動銷斷裂,導致出(chu)油(you)閥(fa)在彈簧(huang)力的(de)作用下離開出(chu)油(you)口常開,使(shi)儲油(you)室內的(de)硅(gui)油(you)進入(ru)工作腔,風(feng)扇聯軸(zhou)器處于(yu)正(zheng)常結合狀態,導致發動機溫(wen)度上(shang)升過慢。這(zhe)個需要在4s店及時更換。

奔馳CLK(進口)簡介

奔馳CLK是奔馳的一個新的型號,CLK級轎跑車將在E級車的基礎上以新的面孔上市,其內部空間更寬敞、風阻系數更低、動力更強勁。
該車型構成有:頂篷、電子穩定程式、、照明系統、頭部氣囊、自動翻車護欄,、運動型套件。

車型概述

由于2003CLK轎跑車的軸距加長,因此從整體上看比老版本更長、更寬、更高,車廂空間也更寬大。車身的強度增加40%,風阻系數降低到0.28cd。側車窗采用了無框架設計技術,可完全收進車門和側車身。2003CLK的安全配置主要有前、側安全氣囊,側窗安全氣囊,預緊張式安全帶,以及限制撞擊力裝置。車內裝飾材料可根據個人喜好選擇木料或鋁,但全部CLK的儀表均用鉻合金包邊。后部座椅可折疊,這樣即可增大儲物空間。其他的標準裝置包括帶感應系統的雨刮、頭燈輔助裝置和空調控制裝置。選裝件有自動巡航系統、氙氣前大燈和聲控電話。
2010年,隨著新一代E級轎車的發布,奔馳推出E-Coupe,從此CLK級轎跑車的型號就不再使用。

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