散熱器(qi)(qi)(qi)冷(leng)卻(que)用(yong)風(feng)扇(shan)與(yu)硅油(you)(you)離合器(qi)(qi)(qi)用(yong)螺絲聯結在一起,發(fa)動(dong)機工(gong)作時,流(liu)經散熱器(qi)(qi)(qi)的空(kong)氣溫度較(jiao)低,雙金屬彈(dan)簧(huang)收縮(suo),將(jiang)進(jin)油(you)(you)口關閉,此時液力偶合器(qi)(qi)(qi)中的工(gong)作室的硅油(you)(you)在離心力的作用(yong)下,從回油(you)(you)道排(pai)出,進(jin)入貯油(you)(you)室,屬于消耗配件。
汽(qi)車(che)風扇耦合器作(zuo)用:
1、確保電機不發生失速及燒毀。
2、可有滿足重載啟動的工況要求,較少啟動時間及啟動平均電流。
3、可以空載啟動,離合方便。
4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動,提高負載設備使用壽命。
5、具有節能作用。
定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件,其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量,并將其導向至一個或多個耦合端口。
如(ru)果風(feng)(feng)扇偶合(he)器壞了,風(feng)(feng)量過(guo)大或過(guo)小,都會使發(fa)動機(ji)溫(wen)度(du)不能及(ji)時(shi)上升;如(ru)果風(feng)(feng)量過(guo)小,發(fa)動機(ji)溫(wen)度(du)就(jiu)會過(guo)高,無(wu)法正常工作(zuo)(zuo)。風(feng)(feng)扇耦(ou)合(he)器的主要(yao)作(zuo)(zuo)用是根據發(fa)動機(ji)水溫(wen)的變化,及(ji)時(shi)組合(he)或切(qie)斷(duan)風(feng)(feng)扇電源對發(fa)動機(ji)水箱(xiang)進行冷卻。
風(feng)機聯軸器故障的原因及解決方法:
1.雙金(jin)屬(shu)溫(wen)度傳感(gan)器(qi)(qi)損(sun)壞(huai):雙金(jin)屬(shu)溫(wen)度傳感(gan)器(qi)(qi)損(sun)壞(huai)時,硅(gui)油風扇耦合(he)器(qi)(qi)無法與散熱器(qi)(qi)后(hou)空氣溫(wen)度的變化分離(li)結合(he),但始終處于(yu)分離(li)狀態(tai),導致(zhi)發動機溫(wen)度過高(gao);解決方法是更換雙金(jin)屬(shu)溫(wen)度傳感(gan)器(qi)(qi)。
2.硅油泄漏:硅油是風機(ji)聯(lian)軸器的主要(yao)傳動介質。當硅油泄漏達(da)到一定程度時,動力傳遞(di)失敗;解(jie)決辦法(fa)是及時補(bu)上漏的部分。
3.硅油(you)(you)風扇傳動銷斷裂,導(dao)致出油(you)(you)閥在(zai)彈(dan)簧力的作(zuo)用下(xia)離開(kai)出油(you)(you)口常開(kai),使儲油(you)(you)室內的硅油(you)(you)進入工作(zuo)腔(qiang),風扇聯軸器處于正(zheng)常結合(he)狀態,導(dao)致發動機溫度上升過慢。這個需要在(zai)4s店(dian)及時更換。
朗(lang)(lang)(lang)行,是上(shang)(shang)海(hai)(hai)大(da)眾2013重磅推出的(de)(de)一(yi)款車(che)型,作(zuo)為朗(lang)(lang)(lang)逸的(de)(de)兩廂(xiang)版 它將(jiang)在(zai)2013年(nian)4月在(zai)上(shang)(shang)海(hai)(hai)車(che)展(zhan)發布(bu)6月上(shang)(shang)市銷(xiao)售。朗(lang)(lang)(lang)行的(de)(de)前(qian)(qian)臉(lian)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)繼承了(le)大(da)眾家族臉(lian)譜,只是在(zai)進氣格(ge)柵(zha)和(he)(he)保(bao)險杠(gang)(gang)進氣口的(de)(de)細節設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)(shang)有(you)所差別。許多汽(qi)車(che)界(jie)人士(shi)(shi)認為在(zai)側面設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)(shang),朗(lang)(lang)(lang)逸兩廂(xiang)與(yu)奧迪A3具有(you)較(jiao)高的(de)(de)相似性。朗(lang)(lang)(lang)行已(yi)經(jing)于(yu)2013年(nian)06月29日在(zai)海(hai)(hai)南的(de)(de)上(shang)(shang)市派對中正式發售。朗(lang)(lang)(lang)行是上(shang)(shang)海(hai)(hai)大(da)眾2013重磅推出的(de)(de)一(yi)款車(che)型,作(zuo)為朗(lang)(lang)(lang)逸的(de)(de)兩廂(xiang)版 它將(jiang)在(zai)2013年(nian)4月在(zai)上(shang)(shang)海(hai)(hai)車(che)展(zhan)發布(bu)6月上(shang)(shang)市銷(xiao)售。朗(lang)(lang)(lang)行的(de)(de)前(qian)(qian)臉(lian)設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)繼承了(le)大(da)眾家族臉(lian)譜,只是在(zai)進氣格(ge)柵(zha)和(he)(he)保(bao)險杠(gang)(gang)進氣口的(de)(de)細節設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)(shang)有(you)所差別。許多汽(qi)車(che)界(jie)人士(shi)(shi)認為在(zai)側面設(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)(shang),朗(lang)(lang)(lang)逸兩廂(xiang)與(yu)奧迪A3具有(you)較(jiao)高的(de)(de)相似性。
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