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風扇耦合器簡介

散(san)熱器(qi)冷卻用風扇與硅油(you)(you)離合(he)器(qi)用螺(luo)絲聯結在一起，發(fa)動(dong)機工作時，流經散(san)熱器(qi)的(de)(de)空氣溫度較低，雙金屬(shu)彈簧收縮，將進(jin)油(you)(you)口(kou)關閉，此時液力偶(ou)合(he)器(qi)中的(de)(de)工作室的(de)(de)硅油(you)(you)在離心力的(de)(de)作用下，從(cong)回油(you)(you)道排出，進(jin)入貯油(you)(you)室,屬(shu)于消耗配件。

汽(qi)車風扇耦合器作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如(ru)(ru)果(guo)風(feng)(feng)扇(shan)偶合(he)器壞了，風(feng)(feng)量過大或(huo)過小，都會使發(fa)(fa)(fa)動機(ji)溫度不能及時上(shang)升；如(ru)(ru)果(guo)風(feng)(feng)量過小，發(fa)(fa)(fa)動機(ji)溫度就會過高，無法(fa)正常工作。風(feng)(feng)扇(shan)耦(ou)合(he)器的主要作用是根據(ju)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)水溫的變化，及時組(zu)合(he)或(huo)切斷風(feng)(feng)扇(shan)電(dian)源對(dui)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)水箱進行冷卻。 

風機(ji)聯軸器(qi)故障的原因及解決方法(fa)： 

1.雙(shuang)(shuang)金(jin)屬溫(wen)度傳感器損壞：雙(shuang)(shuang)金(jin)屬溫(wen)度傳感器損壞時，硅油風扇耦合(he)(he)器無法與散熱(re)器后空(kong)氣溫(wen)度的變(bian)化分離(li)結合(he)(he)，但(dan)始終處于分離(li)狀態，導致發動機溫(wen)度過高；解決方法是更換(huan)雙(shuang)(shuang)金(jin)屬溫(wen)度傳感器。 

2.硅(gui)油泄(xie)漏：硅(gui)油是(shi)風機聯軸(zhou)器的(de)(de)主要傳(chuan)動介(jie)質。當硅(gui)油泄(xie)漏達到一定程度時，動力傳(chuan)遞(di)失(shi)敗(bai)；解決辦(ban)法(fa)是(shi)及時補上漏的(de)(de)部分。 

3.硅油風扇傳動銷斷裂，導(dao)致出油閥在(zai)(zai)彈簧力的(de)作用下離開(kai)出油口(kou)常(chang)開(kai)，使儲油室(shi)內的(de)硅油進(jin)入工作腔，風扇聯軸器(qi)處(chu)于正常(chang)結合狀態，導(dao)致發動機溫度上升過慢(man)。這個需要在(zai)(zai)4s店及時更(geng)換。

F12 berlinetta(海外)簡介

法拉利(li)F12 Berlinetta是新一代的V12動力(li)車款，原裝配(pei)備米(mi)其林(lin)Pilot Super Sport   車頭設計將(jiang)與FF系出同門，經由在(zai)風(feng)洞中精雕細琢的(de)車身造型，創造出風(feng)阻僅0.299的(de)c/d值，車身尺寸為4618×1942×1273mm，采用以20種(zhong)復合材質(zhi)制造的(de)鋁合金車體框架，并(bing)藉由鐳射焊(han)接(jie)技術，讓車體誤差值接(jie)近完美，車體大量運用碳纖(xian)維材質(zhi)組件，以完美達到(dao)兼(jian)顧輕量化與車身強度的(de)要求，也(ye)讓車重成功壓低至僅(jin)1525kg的(de)程度，而通過前中置(zhi)(zhi)發(fa)動(dong)機的(de)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)，也(ye)達到(dao)了前46：后54完美配(pei)(pei)重。