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散熱(re)器(qi)(qi)冷卻用(yong)(yong)風(feng)扇與硅(gui)油離(li)合(he)器(qi)(qi)用(yong)(yong)螺(luo)絲聯(lian)結(jie)在一起，發(fa)動機工作時，流經散熱(re)器(qi)(qi)的(de)(de)空氣溫(wen)度較低，雙金屬彈(dan)簧收縮，將進油口關閉，此時液力(li)(li)偶合(he)器(qi)(qi)中的(de)(de)工作室的(de)(de)硅(gui)油在離(li)心(xin)力(li)(li)的(de)(de)作用(yong)(yong)下，從(cong)回油道排出，進入貯(zhu)油室,屬于消(xiao)耗配件(jian)。
汽車風扇耦合器作(zuo)用：
1、確保電機不發生失速及燒毀。
2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。
3、可以空載啟動，離合方便。
4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。
5、具有節能作用。
定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。
如果風(feng)扇(shan)偶(ou)合器壞了，風(feng)量過(guo)大或過(guo)小(xiao)，都會(hui)使發動機(ji)(ji)溫(wen)度不(bu)能及時(shi)上升；如果風(feng)量過(guo)小(xiao)，發動機(ji)(ji)溫(wen)度就會(hui)過(guo)高(gao)，無法正(zheng)常工作(zuo)。風(feng)扇(shan)耦(ou)合器的(de)主要作(zuo)用是(shi)根據發動機(ji)(ji)水(shui)溫(wen)的(de)變(bian)化，及時(shi)組合或切(qie)斷風(feng)扇(shan)電源對(dui)發動機(ji)(ji)水(shui)箱進行(xing)冷卻。
風機聯軸器故障的原因及解(jie)決方法：
1.雙金屬(shu)溫(wen)(wen)度(du)傳感(gan)(gan)器損壞(huai)：雙金屬(shu)溫(wen)(wen)度(du)傳感(gan)(gan)器損壞(huai)時，硅(gui)油風扇耦合器無法與(yu)散熱器后(hou)空氣溫(wen)(wen)度(du)的變化(hua)分離(li)結合，但始終處于分離(li)狀態，導(dao)致發(fa)動(dong)機溫(wen)(wen)度(du)過高；解決方法是更換雙金屬(shu)溫(wen)(wen)度(du)傳感(gan)(gan)器。
2.硅(gui)油泄(xie)(xie)漏(lou)：硅(gui)油是風(feng)機聯軸器的主要傳動介(jie)質。當硅(gui)油泄(xie)(xie)漏(lou)達到一(yi)定程度時(shi)，動力傳遞失敗；解決辦(ban)法是及(ji)時(shi)補(bu)上漏(lou)的部分。
3.硅油風(feng)扇傳動銷斷裂，導致出(chu)油閥在彈簧力(li)的作(zuo)用下(xia)離開出(chu)油口(kou)常開，使(shi)儲(chu)油室內的硅油進(jin)入(ru)工作(zuo)腔(qiang)，風(feng)扇聯(lian)軸器(qi)處于(yu)正常結合狀態，導致發動機溫度上升過慢(man)。這個需要在4s店(dian)及時更換。
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