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風扇耦合器簡介

散熱器冷卻用(yong)風扇與硅(gui)油離合器用(yong)螺(luo)絲(si)聯結在一起(qi)，發動機工(gong)(gong)作(zuo)時，流(liu)經散熱器的(de)空氣溫度較低(di)，雙金屬(shu)彈簧收縮(suo)，將進油口(kou)關閉(bi)，此(ci)時液力偶合器中的(de)工(gong)(gong)作(zuo)室(shi)的(de)硅(gui)油在離心(xin)力的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)，從回(hui)油道(dao)排出，進入貯油室(shi),屬(shu)于消(xiao)耗配件。

汽車風扇耦合(he)器(qi)作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果(guo)風(feng)扇(shan)偶合器(qi)(qi)壞了，風(feng)量過(guo)大或過(guo)小，都會使發(fa)動機溫(wen)度(du)不能及時上升(sheng)；如果(guo)風(feng)量過(guo)小，發(fa)動機溫(wen)度(du)就(jiu)會過(guo)高(gao)，無法正常工作(zuo)。風(feng)扇(shan)耦合器(qi)(qi)的(de)主要作(zuo)用是(shi)根據發(fa)動機水溫(wen)的(de)變化(hua)，及時組(zu)合或切(qie)斷風(feng)扇(shan)電源對發(fa)動機水箱進行冷卻。 

風機聯軸器(qi)故障(zhang)的原因(yin)及解決(jue)方(fang)法： 

1.雙(shuang)金(jin)(jin)屬(shu)溫(wen)度傳感器(qi)損壞：雙(shuang)金(jin)(jin)屬(shu)溫(wen)度傳感器(qi)損壞時，硅(gui)油風扇耦合器(qi)無法與散熱器(qi)后空氣溫(wen)度的變化分離結合，但(dan)始終處于分離狀態(tai)，導致發動機溫(wen)度過高；解決方法是更換雙(shuang)金(jin)(jin)屬(shu)溫(wen)度傳感器(qi)。 

2.硅(gui)油泄(xie)漏(lou)：硅(gui)油是風機聯軸器的主要傳動(dong)介質。當(dang)硅(gui)油泄(xie)漏(lou)達到(dao)一(yi)定(ding)程度時(shi)，動(dong)力傳遞失敗；解決辦法是及時(shi)補上漏(lou)的部分。 

3.硅油風(feng)扇傳動銷斷裂，導(dao)致出油閥(fa)在(zai)彈簧力(li)的作(zuo)用下離(li)開出油口常開，使儲油室(shi)內的硅油進入(ru)工(gong)作(zuo)腔，風(feng)扇聯軸器(qi)處于正常結合(he)狀態，導(dao)致發動機溫度上升過慢(man)。這(zhe)個(ge)需要在(zai)4s店及時更換。

陸地巡洋艦(進口)簡介

豐(feng)田陸地(di)(di)巡(xun)洋艦(jian)(jian)(jian)(jian)是由日(ri)本豐(feng)田汽(qi)車(che)(che)(che)公司生(sheng)產的一(yi)款四輪驅動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)。其(qi)研(yan)發工作始于投(tou)產，有(you)硬頂、軟頂甚至多功能(neng)卡車(che)(che)(che)等衍(yan)生(sheng)車(che)(che)(che)款。陸地(di)(di)巡(xun)洋艦(jian)(jian)(jian)(jian)因(yin)其(qi)全尺寸、非承載式車(che)(che)(che)身、四輪驅動(dong)(dong)等技術特點以及高可(ke)靠性和耐用性受到廣(guang)泛歡迎。陸地(di)(di)巡(xun)洋艦(jian)(jian)(jian)(jian)已(yi)經(jing)不(bu)僅僅是豐(feng)田的經(jing)典車(che)(che)(che)型(xing)，在世界(jie)SUV名車(che)(che)(che)錄中(zhong)，陸地(di)(di)巡(xun)洋艦(jian)(jian)(jian)(jian)也有(you)一(yi)席之地(di)(di)。