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風扇耦合器簡介

散熱器(qi)冷卻用(yong)(yong)風扇與硅油(you)(you)離合(he)器(qi)用(yong)(yong)螺絲聯結在(zai)一起(qi)，發動機工作時，流經(jing)散熱器(qi)的(de)空氣溫度較(jiao)低，雙金屬(shu)彈(dan)簧收縮，將進(jin)油(you)(you)口關閉，此時液(ye)力偶合(he)器(qi)中的(de)工作室(shi)的(de)硅油(you)(you)在(zai)離心力的(de)作用(yong)(yong)下，從回油(you)(you)道排出，進(jin)入貯油(you)(you)室(shi),屬(shu)于消耗配件。

汽車風扇耦合(he)器作(zuo)用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果(guo)風(feng)扇(shan)(shan)(shan)偶合器壞了，風(feng)量過(guo)大或過(guo)小(xiao)，都會使發(fa)動(dong)(dong)機溫度不能及時上升(sheng)；如果(guo)風(feng)量過(guo)小(xiao)，發(fa)動(dong)(dong)機溫度就會過(guo)高，無法正常(chang)工作。風(feng)扇(shan)(shan)(shan)耦合器的(de)主要作用是根(gen)據(ju)發(fa)動(dong)(dong)機水(shui)溫的(de)變化(hua)，及時組合或切(qie)斷風(feng)扇(shan)(shan)(shan)電源對(dui)發(fa)動(dong)(dong)機水(shui)箱進行冷(leng)卻。 

風機聯(lian)軸器故障的(de)原因及(ji)解決方法： 

1.雙金屬(shu)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器損壞：雙金屬(shu)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器損壞時(shi)，硅油風扇耦合器無法與散(san)熱器后空氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)的(de)變化分離結合，但始終(zhong)處于分離狀態，導(dao)致發動機(ji)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)過高(gao)；解決方法是更換雙金屬(shu)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感器。 

2.硅(gui)油(you)泄漏：硅(gui)油(you)是(shi)風機(ji)聯(lian)軸器的主要(yao)傳(chuan)動(dong)介質。當硅(gui)油(you)泄漏達到一定程度(du)時，動(dong)力傳(chuan)遞失敗(bai)；解決辦(ban)法是(shi)及時補上漏的部分。 

3.硅油(you)(you)風扇傳動銷(xiao)斷裂(lie)，導(dao)致出油(you)(you)閥(fa)在彈簧力的作用下離開出油(you)(you)口常(chang)開，使(shi)儲(chu)油(you)(you)室內的硅油(you)(you)進入工作腔(qiang)，風扇聯軸器處于正常(chang)結(jie)合狀態，導(dao)致發(fa)動機溫度上升(sheng)過(guo)慢。這個需要在4s店及時更(geng)換(huan)。

探索者6簡介

探6的(de)車身(shen)設計(ji)，由曾(ceng)為日(ri)本三菱公(gong)司的(de)首席設計(ji)師的(de)北京阿爾(er)特(中國)汽車設計(ji)公(gong)司董(dong)事長宣奇武親自(zi)執(zhi)筆。 福迪探索者6共有云母(mu)黑、云彩(cai)黃(huang)(huang)、萊茵灰、別克灰、福特灰5種顏色(se)，其中云彩(cai)黃(huang)(huang)尤(you)為顯(xian)眼，將此款(kuan)SUV的(de)尊貴感覺體現得淋漓盡致。