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風扇耦合器簡介

散熱器冷卻用風扇與硅油(you)離合器用螺(luo)絲聯結在(zai)一起(qi)，發動機工作(zuo)時(shi)(shi)，流經(jing)散熱器的(de)空氣(qi)溫(wen)度(du)較(jiao)低，雙金屬彈簧收(shou)縮，將(jiang)進油(you)口關閉，此(ci)時(shi)(shi)液力偶合器中的(de)工作(zuo)室的(de)硅油(you)在(zai)離心力的(de)作(zuo)用下(xia)，從回油(you)道排(pai)出，進入(ru)貯油(you)室,屬于消(xiao)耗配件。

汽車風(feng)扇耦合(he)器作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如(ru)果風(feng)(feng)扇偶合器壞了(le)，風(feng)(feng)量(liang)過(guo)(guo)大或過(guo)(guo)小，都會(hui)使發(fa)動機溫度(du)不能及時上升；如(ru)果風(feng)(feng)量(liang)過(guo)(guo)小，發(fa)動機溫度(du)就會(hui)過(guo)(guo)高(gao)，無法正常工(gong)作。風(feng)(feng)扇耦合器的主(zhu)要作用是根據發(fa)動機水溫的變化，及時組(zu)合或切(qie)斷風(feng)(feng)扇電源(yuan)對發(fa)動機水箱(xiang)進行冷(leng)卻。 

風機(ji)聯軸器故(gu)障的(de)原因及(ji)解決方法： 

1.雙金屬(shu)溫(wen)(wen)度傳(chuan)感器(qi)(qi)損(sun)壞(huai)：雙金屬(shu)溫(wen)(wen)度傳(chuan)感器(qi)(qi)損(sun)壞(huai)時，硅油風扇(shan)耦合器(qi)(qi)無(wu)法與散熱器(qi)(qi)后(hou)空氣溫(wen)(wen)度的變化(hua)分離結(jie)合，但始終(zhong)處于分離狀(zhuang)態，導致(zhi)發動機(ji)溫(wen)(wen)度過高；解決(jue)方法是(shi)更換雙金屬(shu)溫(wen)(wen)度傳(chuan)感器(qi)(qi)。 

2.硅(gui)(gui)油(you)泄(xie)漏：硅(gui)(gui)油(you)是風機聯軸器(qi)的主(zhu)要(yao)傳動介質。當硅(gui)(gui)油(you)泄(xie)漏達到一定(ding)程度時，動力傳遞(di)失敗；解決辦法是及時補上漏的部分。 

3.硅油(you)(you)(you)風扇傳動(dong)銷斷裂(lie)，導(dao)致出(chu)油(you)(you)(you)閥在彈簧力的(de)作用(yong)下離開出(chu)油(you)(you)(you)口常開，使儲油(you)(you)(you)室內的(de)硅油(you)(you)(you)進(jin)入工(gong)作腔，風扇聯軸(zhou)器處于正常結合狀態(tai)，導(dao)致發(fa)動(dong)機溫度上升過慢。這(zhe)個需(xu)要在4s店及時(shi)更換。

福特新世代全順簡介

轎(jiao)(jiao)車(che)化設(she)計在福特新世(shi)代(dai)全順上得到(dao)了良好的(de)體現，采用承載(zai)式(shi)車(che)身(shen)設(she)計，前懸(xuan)(xuan)掛為(wei)麥弗遜式(shi)，后懸(xuan)(xuan)掛為(wei)少片式(shi)變(bian)截面鋼板彈簧，這種(zhong)車(che)身(shen)與懸(xuan)(xuan)掛的(de)搭(da)配顯然是更偏(pian)向(xiang)舒(shu)適性(xing)的(de)設(she)定，在國內同級別車(che)中尚屬(shu)首次出現。這種(zhong)設(she)計有效提升(sheng)了乘坐的(de)舒(shu)適度(du)，同時配合只有在高檔轎(jiao)(jiao)車(che)才裝配的(de)系統，將車(che)輛操(cao)控(kong)性(xing)提升(sheng)到(dao)轎(jiao)(jiao)車(che)級別。