散熱器(qi)冷卻用風(feng)扇與硅油(you)離合器(qi)用螺絲聯結在一起(qi),發動機工作(zuo)時,流經(jing)散熱器(qi)的(de)空(kong)氣(qi)溫度(du)較低(di),雙(shuang)金屬彈(dan)簧收縮,將進油(you)口關(guan)閉,此(ci)時液力偶合器(qi)中的(de)工作(zuo)室(shi)的(de)硅油(you)在離心力的(de)作(zuo)用下,從回油(you)道(dao)排出,進入貯(zhu)油(you)室(shi),屬于消耗(hao)配(pei)件。
汽(qi)車(che)風(feng)扇耦合器作(zuo)用:
1、確保電機不發生失速及燒毀。
2、可有滿足重載啟動的工況要求,較少啟動時間及啟動平均電流。
3、可以空載啟動,離合方便。
4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動,提高負載設備使用壽命。
5、具有節能作用。
定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件,其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量,并將其導向至一個或多個耦合端口。
如果(guo)風(feng)(feng)扇(shan)偶合器(qi)壞了,風(feng)(feng)量過(guo)大或過(guo)小,都會使發(fa)動(dong)(dong)機溫(wen)(wen)度(du)不能及(ji)時(shi)(shi)上升;如果(guo)風(feng)(feng)量過(guo)小,發(fa)動(dong)(dong)機溫(wen)(wen)度(du)就會過(guo)高,無法正(zheng)常工(gong)作。風(feng)(feng)扇(shan)耦合器(qi)的主要(yao)作用是根據發(fa)動(dong)(dong)機水溫(wen)(wen)的變(bian)化(hua),及(ji)時(shi)(shi)組合或切斷風(feng)(feng)扇(shan)電源對發(fa)動(dong)(dong)機水箱進行(xing)冷卻。
風機聯軸器故(gu)障的(de)原因(yin)及解(jie)決方法(fa):
1.雙金屬溫度傳(chuan)感器損壞(huai)(huai):雙金屬溫度傳(chuan)感器損壞(huai)(huai)時,硅(gui)油風扇耦合(he)(he)器無(wu)法與散熱器后空(kong)氣溫度的變化分離結合(he)(he),但始終處于(yu)分離狀態,導致(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)溫度過(guo)高(gao);解決(jue)方法是(shi)更換雙金屬溫度傳(chuan)感器。
2.硅(gui)油(you)泄漏:硅(gui)油(you)是風(feng)機聯(lian)軸(zhou)器的(de)主要傳動介質。當(dang)硅(gui)油(you)泄漏達到一定程(cheng)度(du)時,動力(li)傳遞失敗;解決(jue)辦法是及時補(bu)上漏的(de)部分。
3.硅油(you)(you)風(feng)扇傳(chuan)動銷斷裂,導(dao)致出油(you)(you)閥在(zai)彈(dan)簧力(li)的作用下離開(kai)出油(you)(you)口(kou)常(chang)開(kai),使儲(chu)油(you)(you)室內的硅油(you)(you)進入工作腔,風(feng)扇聯軸器處于正(zheng)常(chang)結合(he)狀(zhuang)態,導(dao)致發動機溫度(du)上升過慢。這個(ge)需要在(zai)4s店及時更換(huan)。
日產陽光是日產公司的陽光系列轎車,歷史悠久。自1966年首款sunny在日本誕生以來,日產還曾經9次全面更新了車型設計,如今陽光系列的全球累積產量也已經超過1,600萬。國產的陽光原型采用的是日本國內的2001款。
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