散熱器(qi)(qi)冷卻(que)用風扇與硅(gui)(gui)油離(li)合器(qi)(qi)用螺絲聯(lian)結在(zai)一起,發動(dong)機工作時(shi),流(liu)經散熱器(qi)(qi)的(de)空(kong)氣溫度較(jiao)低,雙金屬彈簧收縮(suo),將進油口(kou)關閉(bi),此時(shi)液力偶合器(qi)(qi)中的(de)工作室的(de)硅(gui)(gui)油在(zai)離(li)心(xin)力的(de)作用下(xia),從回油道排出,進入貯油室,屬于消耗配件。
汽車(che)風(feng)扇耦合(he)器作用:
1、確保電機不發生失速及燒毀。
2、可有滿足重載啟動的工況要求,較少啟動時間及啟動平均電流。
3、可以空載啟動,離合方便。
4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動,提高負載設備使用壽命。
5、具有節能作用。
定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件,其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量,并將其導向至一個或多個耦合端口。
如(ru)果(guo)風(feng)扇(shan)偶合器(qi)壞了,風(feng)量過(guo)(guo)大或(huo)過(guo)(guo)小,都(dou)會使(shi)發動(dong)機(ji)溫度不能及(ji)時上升;如(ru)果(guo)風(feng)量過(guo)(guo)小,發動(dong)機(ji)溫度就會過(guo)(guo)高,無法正常工作(zuo)。風(feng)扇(shan)耦(ou)合器(qi)的主要作(zuo)用是根(gen)據發動(dong)機(ji)水(shui)溫的變(bian)化,及(ji)時組合或(huo)切斷(duan)風(feng)扇(shan)電源對發動(dong)機(ji)水(shui)箱進(jin)行冷(leng)卻。
風(feng)機聯(lian)軸器故障的原因(yin)及(ji)解決方(fang)法:
1.雙(shuang)金屬溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)損壞(huai):雙(shuang)金屬溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)損壞(huai)時(shi),硅油風扇耦(ou)合(he)器(qi)(qi)(qi)無法與散熱器(qi)(qi)(qi)后空(kong)氣(qi)溫(wen)度(du)的變(bian)化分離結合(he),但始終處于分離狀態,導致發動機溫(wen)度(du)過高;解決方法是(shi)更(geng)換雙(shuang)金屬溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)。
2.硅油(you)泄漏:硅油(you)是風機聯軸器的主要傳(chuan)動介質。當硅油(you)泄漏達到一定程度時,動力傳(chuan)遞(di)失敗;解(jie)決辦法是及(ji)時補上漏的部(bu)分。
3.硅油風(feng)扇(shan)傳動銷斷裂(lie),導致出油閥在彈簧力的作用下(xia)離(li)開(kai)出油口(kou)常開(kai),使儲油室(shi)內的硅油進入工作腔,風(feng)扇(shan)聯軸器處于正常結合狀態,導致發(fa)動機溫度上(shang)升過慢。這個需要在4s店及時更(geng)換(huan)。
國(guo)產三(san)菱(ling)藍(lan)(lan)瑟是東(dong)南汽車(che)推出的(de)首款掛(gua)上三(san)菱(ling)車(che)標的(de)轎(jiao)車(che),市場(chang)定位直指(zhi)菱(ling)帥與即將推出的(de)三(san)菱(ling)戈藍(lan)(lan)之間的(de)中級 轎(jiao)車(che)市場(chang)。該系(xi)列搭載三(san)菱(ling)高(gao)效低耗發(fa)動機,擁有(you)四款車(che)型,包(bao)括舒(shu)適型手動檔(dang)(dang)、舒(shu)適型自動檔(dang)(dang)、豪華型手動檔(dang)(dang)、豪華型自動檔(dang)(dang)。
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