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菲亞特CROMA風扇耦合器

菲亞特CROMA風扇耦合器

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風扇耦合器簡介

散(san)熱器冷(leng)卻用(yong)風扇(shan)與硅(gui)油(you)(you)離合(he)器用(yong)螺絲聯結(jie)在(zai)一起,發動機工作(zuo)時,流經散(san)熱器的(de)(de)空氣溫(wen)度較低(di),雙(shuang)金(jin)屬彈簧收縮,將進油(you)(you)口(kou)關(guan)閉,此時液力偶合(he)器中的(de)(de)工作(zuo)室(shi)的(de)(de)硅(gui)油(you)(you)在(zai)離心力的(de)(de)作(zuo)用(yong)下,從回油(you)(you)道排(pai)出,進入貯油(you)(you)室(shi),屬于消耗配(pei)件(jian)。

汽(qi)車風(feng)扇耦合器作用:

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求,較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動,離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動,提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件,其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量,并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如(ru)果風扇(shan)偶合器壞了(le),風量過大或(huo)過小,都會使發(fa)動(dong)機溫(wen)度不(bu)能及時(shi)上(shang)升;如(ru)果風量過小,發(fa)動(dong)機溫(wen)度就會過高(gao),無(wu)法正常工作。風扇(shan)耦合器的(de)主要作用是根據發(fa)動(dong)機水(shui)溫(wen)的(de)變化,及時(shi)組合或(huo)切斷(duan)風扇(shan)電源對發(fa)動(dong)機水(shui)箱進行冷卻(que)。 

風機聯軸器故障的原(yuan)因(yin)及解(jie)決(jue)方法: 

1.雙金(jin)屬溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器損壞:雙金(jin)屬溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器損壞時(shi),硅油(you)風扇(shan)耦合器無法與(yu)散熱(re)器后空氣溫(wen)(wen)度(du)的變化分(fen)離結合,但始終處(chu)于(yu)分(fen)離狀態,導致發動(dong)機溫(wen)(wen)度(du)過高;解(jie)決方(fang)法是更換雙金(jin)屬溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器。 

2.硅(gui)油泄漏(lou):硅(gui)油是(shi)風(feng)機聯軸器的(de)主要(yao)傳(chuan)動(dong)(dong)介(jie)質。當硅(gui)油泄漏(lou)達到一定程度時,動(dong)(dong)力傳(chuan)遞失敗;解決辦(ban)法(fa)是(shi)及時補(bu)上(shang)漏(lou)的(de)部分。 

3.硅(gui)油(you)風(feng)扇傳(chuan)動(dong)銷斷(duan)裂,導(dao)致出油(you)閥(fa)在(zai)彈簧力的作用下(xia)離開出油(you)口常開,使儲油(you)室內的硅(gui)油(you)進入工作腔,風(feng)扇聯(lian)軸器處于正常結合狀態(tai),導(dao)致發動(dong)機溫度上升過慢。這個需要在(zai)4s店及時更換(huan)。

菲亞特CROMA簡介

新款Croma旅行車擁有更為動感和現代的外形設計,雖然只是在現款車型上進行修改,但效果的確是立竿見影的。新車融入了新一代菲亞特的設計元素,我們看到了新款Punto和Brava的影子。新車的發動機蓋棱線分明,充滿力量感,被拉長后的前大燈很具動感,橫條進氣格柵已經被鍍鉻的網格替代。尾燈燈罩比老款更暗更冷酷,新設計的車尾大包圍則更具動感。

新車的座艙也經過一番修飾,充滿意大利式的豪華感。座椅由真皮和織物包裹,新設計的儀表板和方向盤非常雅致。新款Croma的標準配置已經非常豐富,包括雨量傳感器、倒車雷達、胎壓傳感器、定速巡航系統、ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、ESP車身穩定控制系統、前排正面雙安全氣囊、側面安全氣囊、安全氣簾和膝部安全氣囊。此外,新車還擁有大量的選裝配置,包括DVD影音系統、帶藍牙功能的導航和信息系統、高保真音響系統等。第二排座椅可以全部收折,副駕駛座椅放倒后成為一個小茶幾,載物空間可以方便的從500升增長到1610升。

菲亞特為新款Croma提供了五款發動機供用戶選擇,共有兩款汽油機和三款Multijet渦輪增壓柴油發動機。入門級動力為140 hp輸出的1.8升汽油發動機,頂級動力配置是200 hp輸出的2.4升渦輪增壓柴油發動機。柴油發動機標準配置六前速手自一體變速箱,汽油發動機標準配置五前速手動變速箱,2.2升汽油機可選裝六前速自動變速箱,1.9升柴油機可選裝五前速手動變速箱。(Kevin Lee)

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