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風扇耦合器簡介

散(san)熱器冷卻(que)用(yong)風扇(shan)與硅油離合器用(yong)螺(luo)絲聯結在一起，發動(dong)機(ji)工作時(shi)，流(liu)經(jing)散(san)熱器的(de)空氣(qi)溫度較(jiao)低，雙金屬(shu)(shu)彈簧收縮，將(jiang)進油口關閉，此時(shi)液力偶合器中的(de)工作室的(de)硅油在離心力的(de)作用(yong)下(xia)，從回油道排出，進入貯油室,屬(shu)(shu)于消耗配件。

汽車風扇耦(ou)合器作(zuo)用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如(ru)果風(feng)扇偶合(he)器壞(huai)了，風(feng)量(liang)過(guo)大(da)或(huo)過(guo)小(xiao)，都會(hui)使發動機(ji)溫(wen)度不能及(ji)時上升；如(ru)果風(feng)量(liang)過(guo)小(xiao)，發動機(ji)溫(wen)度就會(hui)過(guo)高，無(wu)法正常工作。風(feng)扇耦合(he)器的(de)主(zhu)要作用是根據發動機(ji)水溫(wen)的(de)變化，及(ji)時組合(he)或(huo)切斷風(feng)扇電源(yuan)對(dui)發動機(ji)水箱進行(xing)冷卻(que)。 

風機聯(lian)軸器(qi)故障(zhang)的原因及解決方法(fa)： 

1.雙(shuang)(shuang)金屬(shu)溫(wen)(wen)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)損壞：雙(shuang)(shuang)金屬(shu)溫(wen)(wen)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)損壞時，硅油風(feng)扇耦合器(qi)無(wu)法(fa)與散熱器(qi)后空氣溫(wen)(wen)度(du)(du)的(de)變化分(fen)離(li)(li)結合，但始(shi)終處于分(fen)離(li)(li)狀(zhuang)態，導致發(fa)動機溫(wen)(wen)度(du)(du)過高；解決方法(fa)是更換雙(shuang)(shuang)金屬(shu)溫(wen)(wen)度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)。 

2.硅油泄漏：硅油是(shi)風機聯(lian)軸器的主(zhu)要(yao)傳(chuan)動介質。當(dang)硅油泄漏達到一定程度時(shi)(shi)，動力傳(chuan)遞(di)失敗(bai)；解決(jue)辦(ban)法是(shi)及時(shi)(shi)補上漏的部分。 

3.硅油(you)風扇傳動銷斷裂(lie)，導致(zhi)出油(you)閥在彈簧力的(de)作用下離開(kai)出油(you)口常開(kai)，使儲油(you)室(shi)內的(de)硅油(you)進入工(gong)作腔，風扇聯軸(zhou)器處于(yu)正常結合狀態，導致(zhi)發動機溫(wen)度(du)上升(sheng)過慢。這個需(xu)要在4s店及時更換(huan)。

上汽大眾途岳簡介

上(shang)汽大(da)眾(zhong)Tharu途岳(yue)于2018年(nian)10月31日上(shang)市(shi)，新車中文名為途岳(yue)。途岳(yue)基于大(da)眾(zhong)MQB A1模塊化(hua)平臺打造，長寬高分別為4453×1841×1632mm，軸距為2680/2688mm（1.4T/2.0T車型為2680mm，1.2T車型為2688mm