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風扇耦合器簡介

散熱器(qi)冷卻用風扇與硅油離(li)合器(qi)用螺絲(si)聯結在一起，發動機工(gong)作時，流經(jing)散熱器(qi)的空氣(qi)溫度(du)較低(di)，雙(shuang)金屬(shu)彈簧收縮，將(jiang)進油口關閉，此時液力(li)(li)偶合器(qi)中(zhong)的工(gong)作室的硅油在離(li)心力(li)(li)的作用下(xia)，從回油道排出，進入貯油室,屬(shu)于(yu)消耗配件。

汽車風扇耦合(he)器作用(yong)：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果(guo)風(feng)扇偶合(he)器(qi)壞了，風(feng)量過大或過小，都(dou)會使發動機(ji)(ji)溫度不能及時上升；如果(guo)風(feng)量過小，發動機(ji)(ji)溫度就會過高，無(wu)法(fa)正(zheng)常工作(zuo)。風(feng)扇耦合(he)器(qi)的主要(yao)作(zuo)用是根(gen)據發動機(ji)(ji)水溫的變化，及時組(zu)合(he)或切(qie)斷風(feng)扇電源對發動機(ji)(ji)水箱進行冷卻。 

風機(ji)聯軸器故障的原因及(ji)解決方(fang)法： 

1.雙金(jin)屬溫(wen)(wen)度傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)損壞(huai)：雙金(jin)屬溫(wen)(wen)度傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)損壞(huai)時，硅油風扇耦(ou)合(he)器(qi)(qi)(qi)無(wu)法(fa)與散(san)熱器(qi)(qi)(qi)后(hou)空氣溫(wen)(wen)度的變化(hua)分離(li)結合(he)，但(dan)始(shi)終(zhong)處于分離(li)狀(zhuang)態，導(dao)致發(fa)動(dong)機(ji)溫(wen)(wen)度過高(gao)；解決(jue)方法(fa)是更換雙金(jin)屬溫(wen)(wen)度傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)。 

2.硅油(you)泄(xie)漏(lou)：硅油(you)是(shi)風(feng)機聯軸器(qi)的(de)主(zhu)要傳動介(jie)質(zhi)。當硅油(you)泄(xie)漏(lou)達到一定程度時(shi)，動力(li)傳遞失(shi)敗；解決(jue)辦(ban)法(fa)是(shi)及(ji)時(shi)補(bu)上漏(lou)的(de)部分。 

3.硅油風(feng)扇(shan)(shan)傳動銷斷裂，導(dao)(dao)致出油閥在(zai)(zai)彈簧力的(de)作(zuo)(zuo)用下離開(kai)出油口常(chang)開(kai)，使儲油室(shi)內(nei)的(de)硅油進入工作(zuo)(zuo)腔(qiang)，風(feng)扇(shan)(shan)聯軸(zhou)器處于正(zheng)常(chang)結合狀態，導(dao)(dao)致發動機(ji)溫度上(shang)升過慢。這個需要在(zai)(zai)4s店及(ji)時更換。

比亞迪秦Pro新能源簡介

比亞迪秦pro新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車是(shi)屬于緊湊(cou)(cou)型車，長(chang)度4.77米、寬度1.84米、高度1.52米，這(zhe)個尺(chi)寸(cun)上緊湊(cou)(cou)級別(bie)上屬于中上水平了，在(zai)整車的(de)質保(bao)上提供(gong)的(de)是(shi)六年或十五萬公(gong)里(li)，這(zhe)么(me)長(chang)的(de)質保(bao)估計也就比亞迪能(neng)(neng)做(zuo)到這(zhe)樣了，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)那他的(de)電(dian)池組質保(bao)是(shi)多少(shao)呢，他提供(gong)的(de)電(dian)池組質保(bao)是(shi)八(ba)年或十五萬公(gong)里(li)，有純(chun)電(dian)動車型和插電(dian)式混合動力車型。