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風扇耦合器簡介

散熱器冷卻用(yong)(yong)風(feng)扇與硅油離合(he)器用(yong)(yong)螺絲聯結在一起，發動機工作時(shi)，流經散熱器的(de)空氣溫度較低(di)，雙金屬(shu)彈簧收縮，將進油口關閉，此時(shi)液力偶合(he)器中的(de)工作室的(de)硅油在離心力的(de)作用(yong)(yong)下，從回油道排出，進入貯(zhu)油室,屬(shu)于(yu)消耗配件。

汽車風扇耦合(he)器作(zuo)用(yong)：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果風(feng)扇偶合(he)器壞了(le)，風(feng)量過(guo)大或過(guo)小，都會使發(fa)(fa)動機溫度(du)不能(neng)及(ji)時(shi)上升；如果風(feng)量過(guo)小，發(fa)(fa)動機溫度(du)就會過(guo)高(gao)，無法(fa)正常工(gong)作。風(feng)扇耦合(he)器的主要(yao)作用是(shi)根(gen)據發(fa)(fa)動機水(shui)溫的變化，及(ji)時(shi)組合(he)或切斷風(feng)扇電源對發(fa)(fa)動機水(shui)箱(xiang)進行冷(leng)卻。 

風機(ji)聯軸器故障(zhang)的原因及解決方法： 

1.雙(shuang)金(jin)(jin)屬溫(wen)(wen)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)損壞：雙(shuang)金(jin)(jin)屬溫(wen)(wen)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)損壞時，硅油風(feng)扇耦合器(qi)(qi)(qi)無(wu)法(fa)與散熱器(qi)(qi)(qi)后空(kong)氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)的變化分(fen)離結合，但始終處于分(fen)離狀態，導(dao)致(zhi)發動機溫(wen)(wen)度(du)(du)過高；解決方法(fa)是更換雙(shuang)金(jin)(jin)屬溫(wen)(wen)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)。 

2.硅(gui)(gui)油泄漏(lou)：硅(gui)(gui)油是(shi)風機聯軸器的主要傳(chuan)動介質。當硅(gui)(gui)油泄漏(lou)達(da)到一定程度時(shi)，動力(li)傳(chuan)遞(di)失(shi)敗；解決辦法是(shi)及時(shi)補上漏(lou)的部分。 

3.硅油(you)(you)(you)風扇傳動銷斷裂，導致出(chu)油(you)(you)(you)閥在彈(dan)簧力的作(zuo)用下(xia)離開出(chu)油(you)(you)(you)口常開，使儲(chu)油(you)(you)(you)室內的硅油(you)(you)(you)進入工作(zuo)腔，風扇聯(lian)軸器處于正常結合(he)狀態(tai)，導致發動機溫度上(shang)升過慢。這個需(xu)要在4s店及時更(geng)換。

長安CS85COUPE簡介

長(chang)安CS85是一款轎跑SUV，新(xin)車采(cai)用了Coupe的造型(xing)設計(ji)；搭載(zai)1.5T和(he)2.0T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。動(dong)(dong)力上，新(xin)車搭載(zai)1.5T和(he)2.0T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，[1]其(qi)中(zhong)1.5T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)最(zui)大功率為(wei)131kW（178Ps）；2.0T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的最(zui)大功率為(wei)171kW（233Ps）