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風扇耦合器簡介

散熱器冷(leng)卻用(yong)風(feng)扇(shan)與硅油(you)(you)離(li)(li)合(he)(he)器用(yong)螺絲(si)聯結在一(yi)起，發動機工作(zuo)時(shi)，流經散熱器的(de)(de)空氣溫度較(jiao)低，雙金屬彈簧收縮，將進油(you)(you)口關閉，此時(shi)液(ye)力(li)偶合(he)(he)器中的(de)(de)工作(zuo)室的(de)(de)硅油(you)(you)在離(li)(li)心力(li)的(de)(de)作(zuo)用(yong)下，從(cong)回油(you)(you)道排出，進入貯油(you)(you)室,屬于消耗配件(jian)。

汽車風扇耦合器(qi)作(zuo)用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如(ru)果風扇偶合器壞了(le)，風量過(guo)(guo)大或(huo)過(guo)(guo)小(xiao)，都會使發(fa)動(dong)機(ji)溫(wen)度(du)不能(neng)及(ji)時上升；如(ru)果風量過(guo)(guo)小(xiao)，發(fa)動(dong)機(ji)溫(wen)度(du)就會過(guo)(guo)高，無法正(zheng)常工作(zuo)。風扇耦合器的主要作(zuo)用是根據發(fa)動(dong)機(ji)水溫(wen)的變(bian)化，及(ji)時組合或(huo)切(qie)斷風扇電(dian)源對(dui)發(fa)動(dong)機(ji)水箱進(jin)行(xing)冷卻。 

風機(ji)聯軸器故障的原因及解決(jue)方(fang)法： 

1.雙金屬溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)損(sun)壞：雙金屬溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)損(sun)壞時，硅(gui)油風扇耦(ou)合(he)器(qi)(qi)無(wu)法(fa)與散熱器(qi)(qi)后空氣溫度(du)的變化分離結合(he)，但始終處于分離狀(zhuang)態，導致發(fa)動機溫度(du)過(guo)高；解決(jue)方法(fa)是更換雙金屬溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)。 

2.硅油(you)泄(xie)漏(lou)(lou)：硅油(you)是風機聯(lian)軸器的(de)主要(yao)傳(chuan)動介質。當(dang)硅油(you)泄(xie)漏(lou)(lou)達到一定(ding)程度時，動力傳(chuan)遞(di)失敗；解決辦法是及時補上漏(lou)(lou)的(de)部分。 

3.硅油(you)風扇(shan)傳動銷(xiao)斷裂(lie)，導(dao)致出油(you)閥在彈(dan)簧力的作用下離(li)開出油(you)口常開，使(shi)儲油(you)室內的硅油(you)進入工作腔(qiang)，風扇(shan)聯軸器處于正常結合狀態，導(dao)致發動機溫度上升(sheng)過慢(man)。這個需(xu)要在4s店及(ji)時更換(huan)。

海格H6C簡介

海(hai)格H6C是(shi)目前蘇(su)州金龍(long)廠商旗下在售的一(yi)款輕客(ke),屬(shu)于(yu)自主車。海格H6C前(qian)五年平均保值率(lv)分別為(wei):75.4%,65.5%,60.6%,55.2%,50.1%