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風扇耦合器簡介

散熱器(qi)冷卻用(yong)風扇與硅油(you)(you)離合器(qi)用(yong)螺絲聯結(jie)在一起，發動(dong)機工作時(shi)(shi)，流(liu)經散熱器(qi)的空氣(qi)溫度較低，雙金(jin)屬彈簧收縮，將進油(you)(you)口關閉，此時(shi)(shi)液力(li)偶合器(qi)中的工作室的硅油(you)(you)在離心力(li)的作用(yong)下，從回油(you)(you)道排出，進入(ru)貯油(you)(you)室,屬于消耗(hao)配件。

汽車風(feng)扇耦合器作(zuo)用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果(guo)(guo)風(feng)扇偶合(he)器(qi)壞了，風(feng)量過(guo)大或(huo)過(guo)小，都會使(shi)發動機溫(wen)度(du)不能(neng)及時上升；如果(guo)(guo)風(feng)量過(guo)小，發動機溫(wen)度(du)就會過(guo)高，無法正常工作(zuo)。風(feng)扇耦合(he)器(qi)的主(zhu)要作(zuo)用是根據發動機水(shui)溫(wen)的變化(hua)，及時組合(he)或(huo)切斷風(feng)扇電源(yuan)對(dui)發動機水(shui)箱(xiang)進行冷卻(que)。 

風機聯(lian)軸器故障(zhang)的原因及解(jie)決方法(fa)： 

1.雙(shuang)(shuang)金屬(shu)(shu)溫(wen)(wen)度傳(chuan)感器(qi)(qi)損(sun)壞(huai)：雙(shuang)(shuang)金屬(shu)(shu)溫(wen)(wen)度傳(chuan)感器(qi)(qi)損(sun)壞(huai)時，硅油風(feng)扇(shan)耦合(he)器(qi)(qi)無法與散熱(re)器(qi)(qi)后空氣溫(wen)(wen)度的變(bian)化分(fen)離結合(he)，但始終(zhong)處于分(fen)離狀態，導致發動機溫(wen)(wen)度過高；解決方法是更換雙(shuang)(shuang)金屬(shu)(shu)溫(wen)(wen)度傳(chuan)感器(qi)(qi)。 

2.硅(gui)(gui)油泄漏(lou)：硅(gui)(gui)油是風機聯(lian)軸(zhou)器的主(zhu)要傳(chuan)動介質。當硅(gui)(gui)油泄漏(lou)達(da)到一定程度時，動力(li)傳(chuan)遞失(shi)敗；解(jie)決辦法是及時補上(shang)漏(lou)的部分。 

3.硅油風扇傳動銷斷裂，導(dao)致出油閥在彈簧力的(de)作用下離開出油口常開，使儲油室(shi)內(nei)的(de)硅油進入工作腔，風扇聯軸器(qi)處于(yu)正(zheng)常結合狀態，導(dao)致發(fa)動機溫度上升過慢。這個需(xu)要(yao)在4s店(dian)及時(shi)更(geng)換。

華泰B11 簡介

華(hua)泰B11，是華(hua)泰汽(qi)車公(gong)司首款自主轎車，實車首次亮(liang)相于2010年4月(yue)份的(de)北京車展(zhan)，整車長度將超(chao)過(guo)5米，軸(zhou)距超(chao)過(guo)2750mm。B11最“震撼”的(de)是它大面(mian)積的(de)鍍鉻(ge)格柵。除此之外，它的(de)底盤和動(dong)力系統也很值得關注。