座(zuo)椅總(zong)成:一種車輛(liang)座(zuo)椅總(zong)成包括(kuo)設置在座(zuo)椅的(de)(de)前(qian)部處的(de)(de)升降(jiang)機構以(yi)及設置在所述座(zuo)椅的(de)(de)后部處并(bing)且可(ke)旋轉地聯接(jie)到所述座(zuo)椅的(de)(de)閂鎖總(zong)成。
轎車座椅(yi)由坐墊、靠(kao)背(bei)(bei)、側背(bei)(bei)支撐、頭枕(zhen)等(deng)組(zu)成,它們具有(you)必須的(de)(de)(de)表面形狀(zhuang),座面和靠(kao)背(bei)(bei)的(de)(de)(de)外形曲線應與人體放松狀(zhuang)態下的(de)(de)(de)背(bei)(bei)部曲線相吻合,乘員進入座后座椅(yi)的(de)(de)(de)表面形狀(zhuang)與體壓(ya)分布能使乘員的(de)(de)(de)肌肉(rou)處于(yu)最(zui)放松的(de)(de)(de)狀(zhuang)態,能支撐到腰(yao)椎(zhui)鄰(lin)位(wei),不會因血液循(xun)環不良而(er)引起肢體麻(ma)木,長(chang)時間乘坐不易感(gan)到疲勞。通過對(dui)座椅(yi)的(de)(de)(de)前后上下、罪(zui)背(bei)(bei)的(de)(de)(de)傾斜角度、頭枕(zhen)前后上下等(deng)位(wei)置的(de)(de)(de)有(you)限調(diao)節,能使大部分人處于(yu)舒適狀(zhuang)態。
該車車身(shen)線(xian)條圓潤流暢,沒有(you)任何棱角,顯示(shi)出(chu)比(bi)較成熟的(de)保時捷設計(ji)風格。它采用了四(si)門設計(ji),前(qian)臉兩側各有(you)一(yi)個大型(xing)進氣(qi)口(kou),水平條式(shi)霧燈橫穿其中,造型(xing)獨(du)特。側身(shen)線(xian)面(mian)處(chu)理得簡潔柔和(he),既優(you)雅又動感,巨大的(de)五輻式(shi)輪(lun)彀搭配了黑色的(de)剎車卡(ka)鉗,暗示(shi)出(chu)不俗的(de)運動潛能。
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