座(zuo)椅(yi)(yi)總成:一種車輛座(zuo)椅(yi)(yi)總成包(bao)括設(she)置(zhi)在座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)前部(bu)處的(de)升降機構以及設(she)置(zhi)在所(suo)述(shu)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)后(hou)部(bu)處并(bing)且可旋轉(zhuan)地聯接到(dao)所(suo)述(shu)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)閂鎖總成。
轎(jiao)車(che)座(zuo)(zuo)椅(yi)由坐(zuo)墊、靠背、側背支撐(cheng)、頭枕(zhen)等組成,它們(men)具有必須的表(biao)(biao)面形(xing)狀(zhuang)(zhuang),座(zuo)(zuo)面和靠背的外形(xing)曲(qu)線(xian)應與(yu)人(ren)體放(fang)松(song)狀(zhuang)(zhuang)態下的背部(bu)曲(qu)線(xian)相吻合,乘(cheng)(cheng)員進(jin)入座(zuo)(zuo)后(hou)座(zuo)(zuo)椅(yi)的表(biao)(biao)面形(xing)狀(zhuang)(zhuang)與(yu)體壓(ya)分布能(neng)使乘(cheng)(cheng)員的肌肉處于最放(fang)松(song)的狀(zhuang)(zhuang)態,能(neng)支撐(cheng)到腰椎鄰位,不會因血液循環不良而引起肢體麻(ma)木,長時間乘(cheng)(cheng)坐(zuo)不易(yi)感到疲勞。通過對座(zuo)(zuo)椅(yi)的前(qian)后(hou)上下、罪背的傾斜(xie)角度、頭枕(zhen)前(qian)后(hou)上下等位置(zhi)的有限調節(jie),能(neng)使大(da)部(bu)分人(ren)處于舒適狀(zhuang)(zhuang)態。
法(fa)拉利(li)(li)是(shi)一款雙(shuang)座跑(pao)車(che),由賓尼(ni)法(fa)利(li)(li)納(na)設計(ji),在(zai)2006年日(ri)內瓦(wa)車(che)展上首次亮相,用(yong)以取代法(fa)拉利(li)(li)575M Maranello車(che)型(xing)。599源自其(qi)發動機排量5999毫升,GTB是(shi)的(de)(de)(de)縮寫,法(fa)拉利(li)(li)的(de)(de)(de)測試賽道的(de)(de)(de)名字。擁有一系(xi)列(lie)革命性的(de)(de)(de)先(xian)進技術,許多裝備是(shi)第一次應用(yong)在(zai)中前(qian)置發動機的(de)(de)(de)法(fa)拉利(li)(li)雙(shuang)座跑(pao)車(che)上,并在(zai)操控性、駕(jia)駛樂趣(qu)和(he)設計(ji)方面(mian)為(wei)同級(ji)汽車(che)奠定(ding)了新的(de)(de)(de)基準。
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