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座椅(yi)(yi)總成(cheng)：一種車輛座椅(yi)(yi)總成(cheng)包括設(she)置在座椅(yi)(yi)的前部處的升降機構以及(ji)設(she)置在所(suo)述(shu)座椅(yi)(yi)的后部處并且可旋轉地(di)聯(lian)接到所(suo)述(shu)座椅(yi)(yi)的閂鎖總成(cheng)。
轎車座椅由坐(zuo)(zuo)墊、靠背(bei)、側(ce)背(bei)支撐、頭(tou)枕等(deng)(deng)組成，它(ta)們(men)具有必須的(de)(de)表面形(xing)狀，座面和(he)靠背(bei)的(de)(de)外形(xing)曲線應與人體放松(song)狀態下的(de)(de)背(bei)部曲線相吻合(he)，乘(cheng)(cheng)員進入座后座椅的(de)(de)表面形(xing)狀與體壓(ya)分(fen)(fen)布能使(shi)乘(cheng)(cheng)員的(de)(de)肌肉處于(yu)最放松(song)的(de)(de)狀態，能支撐到腰椎(zhui)鄰位，不(bu)會(hui)因血液循環不(bu)良而引起肢體麻木，長時間乘(cheng)(cheng)坐(zuo)(zuo)不(bu)易感到疲勞。通(tong)過對座椅的(de)(de)前后上下、罪背(bei)的(de)(de)傾斜角度、頭(tou)枕前后上下等(deng)(deng)位置的(de)(de)有限調(diao)節，能使(shi)大部分(fen)(fen)人處于(yu)舒適狀態。
哈飛民意的(de)(de)(de)安全(quan)性集中體現(xian)在車(che)身結構(gou)上，梁是車(che)身中安全(quan)的(de)(de)(de)主(zhu)要支點(dian)，這款(kuan)車(che)的(de)(de)(de)梁已完全(quan)不同于過去微面的(de)(de)(de)大梁，做了全(quan)新的(de)(de)(de)設(she)計，不僅梁的(de)(de)(de)斷面比原先的(de)(de)(de)微面車(che)加(jia)大，梁的(de)(de)(de)走向也也經過模擬(ni)優化，而且與每一(yi)款(kuan)同類車(che)相比，都有所不同，結構(gou)更加(jia)合理(li)，不僅充分考慮了碰撞安全(quan)性的(de)(de)(de)要求，還把安全(quan)性融進了車(che)身的(de)(de)(de)全(quan)部設(she)計中。
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