座(zuo)椅總成:一(yi)種(zhong)車(che)輛座(zuo)椅總成包(bao)括設置(zhi)在(zai)(zai)座(zuo)椅的(de)前(qian)部(bu)處的(de)升(sheng)降機構(gou)以及(ji)設置(zhi)在(zai)(zai)所(suo)述(shu)座(zuo)椅的(de)后部(bu)處并且(qie)可旋轉(zhuan)地聯接到所(suo)述(shu)座(zuo)椅的(de)閂鎖總成。
轎(jiao)車座(zuo)(zuo)椅由坐墊(dian)、靠背(bei)(bei)、側背(bei)(bei)支(zhi)(zhi)撐、頭枕等組(zu)成,它們(men)具(ju)有必須的(de)表面(mian)形(xing)(xing)狀(zhuang),座(zuo)(zuo)面(mian)和(he)靠背(bei)(bei)的(de)外形(xing)(xing)曲(qu)線應與人體(ti)放松(song)狀(zhuang)態下的(de)背(bei)(bei)部曲(qu)線相吻合,乘員(yuan)進(jin)入座(zuo)(zuo)后座(zuo)(zuo)椅的(de)表面(mian)形(xing)(xing)狀(zhuang)與體(ti)壓(ya)分布(bu)能(neng)使乘員(yuan)的(de)肌肉(rou)處于最(zui)放松(song)的(de)狀(zhuang)態,能(neng)支(zhi)(zhi)撐到腰椎鄰位,不(bu)(bu)會(hui)因血液(ye)循(xun)環不(bu)(bu)良而引起肢(zhi)體(ti)麻木,長時間(jian)乘坐不(bu)(bu)易感到疲勞。通過對座(zuo)(zuo)椅的(de)前(qian)(qian)后上(shang)下、罪背(bei)(bei)的(de)傾斜(xie)角(jiao)度、頭枕前(qian)(qian)后上(shang)下等位置的(de)有限調節,能(neng)使大部分人處于舒適狀(zhuang)態。
中(zhong)(zhong)期改(gai)款是(shi)車廠為(wei)了緊(jin)跟潮流,縮小與(yu)后來者(zhe)的(de)(de)差距(ju)而進行的(de)(de)一些改(gai)動,因此常(chang)常(chang)會顯得(de)有(you)些生硬,欠缺協調感。但是(shi)新(xin)款指(zhi)南(nan)者(zhe)絕對(dui)是(shi)中(zhong)(zhong)期改(gai)款的(de)(de)成(cheng)功案例,這款推出的(de)(de)緊(jin)湊型(xing)SUV與(yu)三菱歐藍德共享平(ping)臺,前臉(lian)的(de)(de)造型(xing)雖然(ran)擁有(you)吉普(pu)一貫的(de)(de)粗獷,但缺乏動感、生氣(qi)和(he)(he)自信。吉普(pu)借中(zhong)(zhong)期改(gai)款之機,為(wei)指(zhi)南(nan)者(zhe)注入了大量新(xin)一代大切諾基的(de)(de)設計元素(su),新(xin)車頓時擁有(you)了大氣(qi)和(he)(he)時尚。
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