座(zuo)椅(yi)總(zong)成(cheng):一種(zhong)車輛座(zuo)椅(yi)總(zong)成(cheng)包括設置在(zai)座(zuo)椅(yi)的前部(bu)處的升降機構(gou)以及設置在(zai)所述(shu)座(zuo)椅(yi)的后部(bu)處并且可旋轉地聯接到所述(shu)座(zuo)椅(yi)的閂鎖總(zong)成(cheng)。
轎車座(zuo)椅由坐墊(dian)、靠(kao)背(bei)(bei)(bei)、側背(bei)(bei)(bei)支撐、頭枕等(deng)組(zu)成,它們具(ju)有必須的(de)(de)表(biao)面形(xing)狀,座(zuo)面和靠(kao)背(bei)(bei)(bei)的(de)(de)外形(xing)曲線應與人(ren)體放松(song)狀態下的(de)(de)背(bei)(bei)(bei)部曲線相吻合,乘員進入座(zuo)后座(zuo)椅的(de)(de)表(biao)面形(xing)狀與體壓分(fen)布能(neng)使(shi)(shi)乘員的(de)(de)肌肉處于(yu)(yu)最放松(song)的(de)(de)狀態,能(neng)支撐到腰椎(zhui)鄰位(wei),不(bu)會因血液循環不(bu)良而引起(qi)肢體麻木,長時間乘坐不(bu)易感到疲勞。通(tong)過(guo)對座(zuo)椅的(de)(de)前(qian)后上下、罪背(bei)(bei)(bei)的(de)(de)傾斜角(jiao)度(du)、頭枕前(qian)后上下等(deng)位(wei)置的(de)(de)有限調(diao)節,能(neng)使(shi)(shi)大部分(fen)人(ren)處于(yu)(yu)舒適狀態。
長安(an)(an)鈴木再度(du)成為(wei)媒體與(yu)愛車(che)(che)一族關(guan)注的(de)(de)焦(jiao)點,超前概(gai)念、全新設(she)計、全球同步上市(shi)的(de)(de)長安(an)(an)鈴木雨燕兩廂車(che)(che)隆重上市(shi),并同時在長安(an)(an)鈴木全國的(de)(de)銷售代(dai)理店(dian)發售。在設(she)計及行駛(shi)性(xing)能等方(fang)面均體現(xian)出(chu)了歐洲車(che)(che)風格。具有穩定的(de)(de)方(fang)向盤操作及乘坐舒適性(xing)。安(an)(an)全方(fang)面,除車(che)(che)身(shen)前部采用(yong)遭遇沖撞時可減輕對行人沖擊的(de)(de)沖擊吸收構造外(wai)。
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