座(zuo)(zuo)椅(yi)總成(cheng):一種車輛座(zuo)(zuo)椅(yi)總成(cheng)包(bao)括(kuo)設置(zhi)在(zai)座(zuo)(zuo)椅(yi)的前部處的升降(jiang)機構以及(ji)設置(zhi)在(zai)所(suo)述座(zuo)(zuo)椅(yi)的后部處并且可旋轉(zhuan)地聯接到所(suo)述座(zuo)(zuo)椅(yi)的閂鎖總成(cheng)。
轎車座椅(yi)(yi)由坐墊、靠背(bei)(bei)(bei)、側背(bei)(bei)(bei)支撐(cheng)、頭(tou)枕(zhen)等組(zu)成,它們具有必須的(de)表面(mian)(mian)形狀,座面(mian)(mian)和靠背(bei)(bei)(bei)的(de)外(wai)形曲(qu)線應與(yu)人體放松(song)狀態下(xia)的(de)背(bei)(bei)(bei)部(bu)曲(qu)線相吻合,乘員進入(ru)座后(hou)座椅(yi)(yi)的(de)表面(mian)(mian)形狀與(yu)體壓(ya)分(fen)(fen)布能使乘員的(de)肌肉(rou)處于最(zui)放松(song)的(de)狀態,能支撐(cheng)到腰椎(zhui)鄰位,不會(hui)因血液(ye)循環不良(liang)而引起肢(zhi)體麻木,長(chang)時間乘坐不易感(gan)到疲勞。通過對座椅(yi)(yi)的(de)前后(hou)上(shang)(shang)下(xia)、罪背(bei)(bei)(bei)的(de)傾斜角度、頭(tou)枕(zhen)前后(hou)上(shang)(shang)下(xia)等位置的(de)有限調節,能使大部(bu)分(fen)(fen)人處于舒(shu)適狀態。
雪(xue)(xue)佛(fo)蘭埃(ai)威蘭斯 雪(xue)(xue)佛(fo)蘭-埃(ai)威蘭斯的(de)主要特(te)點是靈活和(he)全能。它有一(yi)(yi)(yi)項(xiang)被(bei)稱(cheng)為“中(zhong)間(jian)(jian)門(men)”(Midgate)的(de)專利技術,當后(hou)排座椅(yi)被(bei)折起的(de)時候,“中(zhong)間(jian)(jian)門(men)”可(ke)放低,使(shi)載貨(huo)箱與客艙成為一(yi)(yi)(yi)體,以(yi)形成較長(chang)的(de)載貨(huo)空間(jian)(jian)。另外,后(hou)窗可(ke)以(yi)拆下(xia),放進“中(zhong)間(jian)(jian)門(men)”里,這樣,“雪(xue)(xue)崩(beng)”就可(ke)以(yi)承載較高(gao)和(he)體積(ji)較大的(de)貨(huo)物(wu),如帆板一(yi)(yi)(yi)類水上運動器械(xie)。雪(xue)(xue)崩(beng)可(ke)以(yi)拖拽最高(gao)3630公斤(jin)(8000磅)的(de)重(zhong)物(wu),這相當于(yu)一(yi)(yi)(yi)艘小船,或者一(yi)(yi)(yi)輛(liang)拖車。
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