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頂配高配座椅總成簡介

座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)總(zong)成：一種車輛座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)總(zong)成包括設置在座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的前部處的升降機構(gou)以及設置在所述(shu)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的后部處并且可旋(xuan)轉地聯接到所述(shu)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的閂鎖總(zong)成。

轎車座(zuo)椅由坐墊、靠背(bei)、側背(bei)支撐、頭(tou)枕等(deng)組成，它們具(ju)有必須的(de)表面形狀(zhuang)，座(zuo)面和靠背(bei)的(de)外形曲線(xian)(xian)應與人體(ti)放(fang)松狀(zhuang)態下(xia)的(de)背(bei)部曲線(xian)(xian)相吻合，乘員(yuan)進入座(zuo)后(hou)座(zuo)椅的(de)表面形狀(zhuang)與體(ti)壓分布能(neng)使乘員(yuan)的(de)肌肉處于最放(fang)松的(de)狀(zhuang)態，能(neng)支撐到腰椎(zhui)鄰位(wei)，不會因血液(ye)循環不良(liang)而(er)引(yin)起肢體(ti)麻木，長(chang)時間乘坐不易感到疲(pi)勞。通(tong)過對座(zuo)椅的(de)前(qian)后(hou)上(shang)下(xia)、罪背(bei)的(de)傾斜角度、頭(tou)枕前(qian)后(hou)上(shang)下(xia)等(deng)位(wei)置的(de)有限(xian)調節，能(neng)使大部分人處于舒適狀(zhuang)態。

豐田致炫YARiS L簡介

豐田致(zhi)炫(xuan)YARiS L 致(zhi)炫(xuan)4115mm的(de)車(che)(che)(che)身(shen)長(chang)度(du)(du)及2550的(de)軸距(ju)讓它與(yu)本田飛度(du)(du)、大眾polo、福特(te)嘉(jia)年華等競品車(che)(che)(che)型在空間(jian)等方面相比有(you)(you)著很(hen)大優勢。這輛車(che)(che)(che)共有(you)(you)兩(liang)款(kuan)動(dong)(dong)力(li)、6種配置(zhi)(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)型在國內(nei)上(shang)市(shi)，指導價格在6.98萬-10.88萬之間(jian)。致(zhi)炫(xuan)沒有(you)(you)太多針(zhen)對提高(gao)舒適性的(de)配置(zhi)(zhi)(zhi)。全系車(che)(che)(che)型座椅位置(zhi)(zhi)(zhi)均為(wei)手動(dong)(dong)調節。這款(kuan)炫(xuan)動(dong)(dong)版車(che)(che)(che)型上(shang)采用了織物座椅，運動(dong)(dong)感(gan)很(hen)強，對身(shen)體(ti)的(de)包裹很(hen)好(hao)，但座椅柔軟(ruan)度(du)(du)不高(gao)，長(chang)時(shi)間(jian)乘坐會(hui)有(you)(you)些(xie)不舒適。在怠速狀態下(xia)，致(zhi)炫(xuan)顯(xian)得很(hen)安靜，不過(guo)當速度(du)(du)達到一定值時(shi)，噪(zao)(zao)音就(jiu)非常明顯(xian)了，在60km/h小時(shi)和80km/h公(gong)的(de)速度(du)(du)下(xia)，噪(zao)(zao)音分別為(wei)59.8和62.3分貝。此時(shi)的(de)噪(zao)(zao)音大多來自于發(fa)動(dong)(dong)機和風噪(zao)(zao)，絲毫(hao)感(gan)受不到車(che)(che)(che)內(nei)某些(xie)部件(jian)共振帶來的(de)噪(zao)(zao)音。