A柱(zhu)B柱(zhu)C柱(zhu)飾板多為塑料(liao)材質。
汽車的A柱、B柱、C柱的設計是汽車設計中,營造整體比例關系的和重要環節。
這些柱子的角度關系著整輛汽車的姿態,讓汽車呈現出不同的風格,或運動,或沉穩,或中庸,但其實在外形設計作用之外,更為重要的是關乎著整輛車的安全,下面來分別看下四根柱了的具體作用。
A柱作用:在汽車發生正面碰撞,縱梁潰縮到一定程度時,就要靠汽車的A柱來支撐,承受并分解撞擊力,以保護車廂不形變,讓乘員得能夠不被擠壓,所以A柱彎折過,切割修復過的事故車輛一定不能購買,因為再次發生碰撞時,A柱實際上已經沒有了承受力,會造成很大的事故風險。
B柱作用:當汽車側面發生撞擊時,由于沒有類似與正面一樣的防撞梁來緩沖,所以撞擊力就完全落在了車門的加強筋與B柱上了,B柱的鋼性直接影響車廂的完整性,也有一些廠家認為側面碰撞的發生概率小,所以在B柱上偷工減料,從而當事故發生時,極易造成不可挽回的后果,所以B柱如果進行過事故修復的車輛,也一樣不能購買
C柱作用:C柱和A柱差不多,當汽車被后面追尾碰撞時,C柱來支撐后面的撞擊力來保護后排的乘客安全,尤其是兩廂車,C柱的鋼性更為重要
總結一點,A、B、C三柱就好比是房屋的鋼筋梁,不可偷工且不可修復,因為這是直接關乎安全的,雖然事故大家都遇不上,但真要遇上了,這就是生與死的界限,所以買車不光要看三大件,更要關心下碰撞報告,A\B\C的鋼性報告,最后,這三個柱子修復過的事故事切不要冒險嘗試。
北(bei)京奔(ben)馳汽車有(you)限(xian)公(gong)司(si)(簡稱北(bei)京奔(ben)馳)成立于2005年8月(yue)8日,是北(bei)京汽車股份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)與戴姆勒股份(fen)公(gong)司(si)、戴姆勒大中(zhong)華區投資(zi)(zi)有(you)限(xian)公(gong)司(si)共同投資(zi)(zi),集研發、發動(dong)機(ji)與整車生產、銷售和(he)售后(hou)服務為一(yi)體的中(zhong)德(de)合(he)資(zi)(zi)企(qi)業。
目(mu)前(qian),北(bei)京奔(ben)馳(chi)(chi)業已成為(wei)戴姆勒全球(qiu)同時擁有前(qian)驅(qu)車(che)(che)(che)(che)、后驅(qu)車(che)(che)(che)(che)、電動車(che)(che)(che)(che)三大車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)平(ping)臺(tai),以(yi)及發動機(ji)與動力電池(chi)工廠(chang)的合資企業,并(bing)實現了發動機(ji)核(he)心(xin)零部件與整機(ji)的出口,成為(wei)梅(mei)賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)(chi)全球(qiu)生(sheng)產網絡的重要(yao)組成部分。以(yi)此為(wei)依(yi)托,北(bei)京奔(ben)馳(chi)(chi)引入了梅(mei)賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)(chi)八大主(zhu)力車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing):EQC純電SUV、AMG A 35 L、長軸距(ju)A級轎車(che)(che)(che)(che)、長軸距(ju)C級車(che)(che)(che)(che)、長軸距(ju)E級車(che)(che)(che)(che)、長軸距(ju)GLC SUV、GLB SUV以(yi)及GLA SUV。
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