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A柱B柱C柱飾板簡介

A柱(zhu)(zhu)(zhu)B柱(zhu)(zhu)(zhu)C柱(zhu)(zhu)(zhu)飾板多為塑料材質。

汽車的A柱、B柱、C柱的設計是汽車設計中，營造整體比例關系的和重要環節。

這些柱子的角度關系著整輛汽車的姿態，讓汽車呈現出不同的風格，或運動，或沉穩，或中庸，但其實在外形設計作用之外，更為重要的是關乎著整輛車的安全，下面來分別看下四根柱了的具體作用。

A柱作用：在汽車發生正面碰撞，縱梁潰縮到一定程度時，就要靠汽車的A柱來支撐，承受并分解撞擊力，以保護車廂不形變，讓乘員得能夠不被擠壓，所以A柱彎折過，切割修復過的事故車輛一定不能購買，因為再次發生碰撞時，A柱實際上已經沒有了承受力，會造成很大的事故風險。

B柱作用：當汽車側面發生撞擊時，由于沒有類似與正面一樣的防撞梁來緩沖，所以撞擊力就完全落在了車門的加強筋與B柱上了，B柱的鋼性直接影響車廂的完整性，也有一些廠家認為側面碰撞的發生概率小，所以在B柱上偷工減料，從而當事故發生時，極易造成不可挽回的后果，所以B柱如果進行過事故修復的車輛，也一樣不能購買

C柱作用：C柱和A柱差不多，當汽車被后面追尾碰撞時，C柱來支撐后面的撞擊力來保護后排的乘客安全，尤其是兩廂車，C柱的鋼性更為重要

總結一點，A、B、C三柱就好比是房屋的鋼筋梁，不可偷工且不可修復，因為這是直接關乎安全的，雖然事故大家都遇不上，但真要遇上了，這就是生與死的界限，所以買車不光要看三大件，更要關心下碰撞報告，A\B\C的鋼性報告，最后，這三個柱子修復過的事故事切不要冒險嘗試。

豐田致炫YARiS L簡介

豐田(tian)致炫(xuan)YARiS L 致炫(xuan)4115mm的車(che)(che)身(shen)長度(du)(du)(du)及2550的軸距(ju)讓它與本田(tian)飛度(du)(du)(du)、大(da)(da)眾polo、福(fu)特嘉年華等(deng)競品車(che)(che)型(xing)在空間(jian)等(deng)方(fang)面相比有(you)著(zhu)很(hen)大(da)(da)優勢。這(zhe)輛(liang)車(che)(che)共有(you)兩款動(dong)力(li)、6種配置車(che)(che)型(xing)在國內上市，指(zhi)導價格在6.98萬-10.88萬之間(jian)。致炫(xuan)沒有(you)太多(duo)針(zhen)對(dui)(dui)提高舒(shu)適性(xing)的配置。全系(xi)車(che)(che)型(xing)座椅(yi)位置均(jun)為手動(dong)調節。這(zhe)款炫(xuan)動(dong)版(ban)車(che)(che)型(xing)上采(cai)用(yong)了織物座椅(yi)，運動(dong)感(gan)很(hen)強，對(dui)(dui)身(shen)體的包裹很(hen)好，但(dan)座椅(yi)柔軟度(du)(du)(du)不高，長時間(jian)乘坐會有(you)些(xie)不舒(shu)適。在怠(dai)速狀態下(xia)，致炫(xuan)顯得(de)很(hen)安靜，不過當(dang)速度(du)(du)(du)達到一定值時，噪(zao)音(yin)就非(fei)常(chang)明顯了，在60km/h小(xiao)時和(he)(he)80km/h公的速度(du)(du)(du)下(xia)，噪(zao)音(yin)分別(bie)為59.8和(he)(he)62.3分貝(bei)。此時的噪(zao)音(yin)大(da)(da)多(duo)來自于發動(dong)機和(he)(he)風噪(zao)，絲毫感(gan)受不到車(che)(che)內某些(xie)部件共振帶來的噪(zao)音(yin)。