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一般主要由多(duo)片式離合(he)器、制(zhi)動器、單向超越(yue)離合(he)器等(deng)組(zu)成(cheng)。
自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥，使離合器、制動器等執行部件工作，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開，即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態，油路保持開啟，通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥，即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉，通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥，常見的電磁閥有開關式和脈沖式。
開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制，常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時，電磁閥打開；通電時，電磁閥關閉；常閉電磁閥不通電時，電磁閥關閉；通電時，電磁閥打開。
脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下，可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間，或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時，降低油壓，從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊，使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似，由電磁線圈、電樞和閥芯組成。
豐(feng)田陸(lu)地(di)巡洋(yang)(yang)艦是由日本豐(feng)田汽(qi)車公司生(sheng)產的一款(kuan)四輪驅動汽(qi)車。其研發工作始(shi)于投產，有硬頂、軟頂甚至多功(gong)能卡車等衍生(sheng)車款(kuan)。陸(lu)地(di)巡洋(yang)(yang)艦因其全(quan)尺寸、非(fei)承(cheng)載式車身、四輪驅動等技術(shu)特點以及(ji)高可靠性和(he)耐用性受到廣泛歡迎(ying)。陸(lu)地(di)巡洋(yang)(yang)艦已經(jing)(jing)不僅僅是豐(feng)田的經(jing)(jing)典車型，在世界SUV名車錄中(zhong)，陸(lu)地(di)巡洋(yang)(yang)艦也有一席之地(di)。
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