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一般主要由多片(pian)式(shi)離(li)合(he)器(qi)、制動器(qi)、單向超越離(li)合(he)器(qi)等組成。
自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥,使離合器、制動器等執行部件工作,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開,即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態,油路保持開啟,通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥,即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉,通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥,常見的電磁閥有開關式和脈沖式。
開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制,常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時,電磁閥打開;通電時,電磁閥關閉;常閉電磁閥不通電時,電磁閥關閉;通電時,電磁閥打開。
脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下,可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間,或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時,降低油壓,從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊,使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似,由電磁線圈、電樞和閥芯組成。
豐田(tian)致炫YARiS L 致炫4115mm的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)長(chang)(chang)度(du)及(ji)2550的(de)(de)軸距讓它與本田(tian)飛(fei)度(du)、大眾polo、福特嘉(jia)年(nian)華等(deng)競(jing)品車(che)(che)(che)型(xing)在(zai)(zai)空(kong)間(jian)等(deng)方(fang)面相比有著很(hen)大優勢。這輛車(che)(che)(che)共(gong)有兩款動力、6種配置(zhi)車(che)(che)(che)型(xing)在(zai)(zai)國內上市(shi),指(zhi)導價格(ge)在(zai)(zai)6.98萬-10.88萬之間(jian)。致炫沒有太(tai)多針(zhen)對提高舒(shu)適性的(de)(de)配置(zhi)。全系車(che)(che)(che)型(xing)座椅(yi)位置(zhi)均(jun)為手動調節。這款炫動版車(che)(che)(che)型(xing)上采用了織物座椅(yi),運動感很(hen)強,對身(shen)體(ti)的(de)(de)包裹很(hen)好,但座椅(yi)柔軟度(du)不高,長(chang)(chang)時間(jian)乘坐會(hui)有些(xie)不舒(shu)適。在(zai)(zai)怠(dai)速狀態(tai)下,致炫顯得很(hen)安靜,不過當速度(du)達到一定值時,噪音就非常明顯了,在(zai)(zai)60km/h小(xiao)時和80km/h公的(de)(de)速度(du)下,噪音分別為59.8和62.3分貝。此時的(de)(de)噪音大多來(lai)自(zi)于發動機和風噪,絲毫(hao)感受不到車(che)(che)(che)內某些(xie)部件(jian)共(gong)振帶來(lai)的(de)(de)噪音。
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