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換擋執行器簡介

一般主要由多片式(shi)離合器、制動器、單(dan)向(xiang)超越離合器等(deng)組成(cheng)。

自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥，使離合器、制動器等執行部件工作，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。

最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開，即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態，油路保持開啟，通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥，即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉，通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥，常見的電磁閥有開關式和脈沖式。

開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制，常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時，電磁閥打開；通電時，電磁閥關閉；常閉電磁閥不通電時，電磁閥關閉；通電時，電磁閥打開。

脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下，可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間，或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時，降低油壓，從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊，使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似，由電磁線圈、電樞和閥芯組成。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕澤(ze)IZOA作為(wei)一(yi)汽豐田(tian)(tian)旗下首款基于TNGA架構(gou)打造的(de)車(che)(che)型(xing)，動(dong)力(li)沒有(you)(you)延(yan)續小車(che)(che)搭小排(pai)量(liang)的(de)固定(ding)模式(shi)，而是搭載“大排(pai)量(liang)”TNGA 2.0L自然吸氣(qi)發(fa)動(dong)機。TNGA 2.0L發(fa)動(dong)機已進入(ru)國產階段，通(tong)過提高熱效率、降低摩(mo)擦阻(zu)力(li)及控(kong)(kong)制(zhi)進排(pai)氣(qi)門等(deng)技術，動(dong)力(li)性(xing)能比傳(chuan)統2.0L發(fa)動(dong)機提高15%-20%，燃油(you)經(jing)濟性(xing)提升(sheng)25%。奕澤(ze)IZOA傳(chuan)動(dong)系統匹配(pei)6MT或CVT變速(su)箱。 外觀方(fang)面(mian)，奕澤(ze)IZOA將借鑒豐巢WAY概念車(che)(che)設(she)計元素，前臉橫幅式(shi)進氣(qi)格柵(zha)配(pei)以(yi)兩側開眼角前大燈，下格柵(zha)采(cai)用倒梯(ti)形，內部(bu)為(wei)黑色(se)網狀(zhuang)設(she)計。傳(chuan)統的(de)平直腰(yao)線被(bei)淡化(hua)處理，夸張的(de)前后輪(lun)眉之(zhi)間(jian)由飄(piao)逸的(de)弧線連接(jie)，大面(mian)積防(fang)蹭護板野性(xing)十(shi)足。新車(che)(che)第(di)二排(pai)車(che)(che)門裝有(you)(you)隱(yin)藏式(shi)門把(ba)手，類似于本田(tian)(tian)XR-V，尾部(bu)特(te)有(you)(you)的(de)“回旋鏢(biao)”LED燈組讓(rang)人印(yin)象(xiang)深刻(ke)。 奕澤(ze)IZOA延(yan)續美版C-HR的(de)設(she)計風格，整(zheng)體偏(pian)向駕駛(shi)員(yuan)一(yi)側，配(pei)有(you)(you)三輻式(shi)多(duo)功能方(fang)向盤，集成藍牙(ya)電話、多(duo)媒(mei)體播(bo)放(fang)等(deng)控(kong)(kong)制(zhi)鍵。儀表盤采(cai)用雙(shuang)炮筒造型(xing)，中央(yang)帶有(you)(you)行車(che)(che)電腦。中控(kong)(kong)臺頂(ding)部(bu)配(pei)有(you)(you)8英寸懸浮式(shi)顯(xian)示屏(ping)，支持HMI人機交互系統，底(di)部(bu)為(wei)空調區域控(kong)(kong)制(zhi)鍵。