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變速箱離合執行器簡介

一(yi)般(ban)主要由(you)多片式離合(he)器(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)、單向(xiang)(xiang)超越離合(he)器(qi)(qi)等組(zu)成。自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)換(huan)檔執(zhi)(zhi)行機構 與(yu)普(pu)(pu)通手(shou)動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)換(huan)檔執(zhi)(zhi)行機構 不同,自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)的離合(he)器(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)、單向(xiang)(xiang)鎖止離合(he)器(qi)(qi)代替了普(pu)(pu)通手(shou)動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)中的同步(bu)器(qi)(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離(li)合器操(cao)作拓展(zhan)資料如下：
1、三要(yao)領：一(yi)快(kuai)、二慢(man)、三聯動(dong)(dong)。抬起離(li)合器(qi)踏板時，則(ze)要(yao)遵循“一(yi)快(kuai)、二慢(man)、三聯動(dong)(dong)”的操作原則(ze)。起步(bu)時，踩離(li)合器(qi)踏板時動(dong)(dong)作要(yao)利落，一(yi)腳到底(di)，使離(li)合器(qi)徹(che)底(di)分(fen)離(li)。
2、“一(yi)快、二慢(man)(man)、三聯動”就是離合(he)器(qi)踏板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)(de)(de)過程分三個階段，一(yi)開(kai)始(shi)快抬(tai)，當感(gan)覺(jue)到(dao)離合(he)器(qi)壓盤逐漸結(jie)合(he)至半(ban)聯動后(hou)，踏板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)(de)(de)速度(du)開(kai)始(shi)放慢(man)(man)，在半(ban)聯動到(dao)完(wan)(wan)全(quan)結(jie)合(he)的(de)(de)(de)過程中，離合(he)器(qi)踏板(ban)是慢(man)(man)慢(man)(man)抬(tai)起(qi)。在離合(he)器(qi)踏板(ban)抬(tai)起(qi)的(de)(de)(de)同時，應根據(ju)發動機動力的(de)(de)(de)大(da)小，逐漸再把油(you)門踏板(ban)踩下去，使(shi)汽車(che)能平穩地起(qi)步。油(you)門的(de)(de)(de)操作要平穩適當，只有在離合(he)器(qi)完(wan)(wan)全(quan)結(jie)合(he)時才(cai)能增(zeng)大(da)油(you)門。

AC Schnitzer ACS6簡介

   AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的(de)寶馬車。

   AC Schnitzer ACS6全新設(she)計(ji)的(de)(de)前包圍(wei)相當霸氣，下進氣格柵采用(yong)十字交(jiao)叉的(de)(de)鍍鉻設(she)計(ji)，這也是(shi)(shi)AC的(de)(de)慣用(yong)手法之一，引擎蓋上特意開(kai)了(le)兩個散熱孔。ACS6采用(yong)雙色(se)涂裝，根據AC官方的(de)(de)說法，AC Schnitzer雙色(se)限定款車身所擁有(you)的(de)(de)無暇的(de)(de)拋光漆面的(de)(de)，是(shi)(shi)需要涂刷五(wu)道油漆和(he)超光澤度(du)透(tou)明清漆，再七天之后自然在車身上形成(cheng)的(de)(de)，制作過程相當復雜。這款改裝車的(de)(de)馬力同樣在700匹(pi)左右，雙色(se)的(de)(de)設(she)計(ji)更(geng)加提(ti)升該(gai)車的(de)(de)珍貴性。