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變速箱離合執行器簡介

一般主要由多片式離(li)(li)合器(qi)、制動(dong)器(qi)、單向超越離(li)(li)合器(qi)等組成(cheng)。自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)換檔執(zhi)行機構 與(yu)普(pu)通(tong)手動(dong)變(bian)速(su)器(qi)換檔執(zhi)行機構 不(bu)同,自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)的離(li)(li)合器(qi)、制動(dong)器(qi)、單向鎖(suo)止(zhi)離(li)(li)合器(qi)代替了普(pu)通(tong)手動(dong)變(bian)速(su)器(qi)中的同步(bu)器(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離合器(qi)操作拓(tuo)展資料如下：
1、三要領(ling)：一快、二(er)慢、三聯動(dong)。抬起離合器(qi)踏板時(shi)，則要遵循“一快、二(er)慢、三聯動(dong)”的操作原則。起步(bu)時(shi)，踩(cai)離合器(qi)踏板時(shi)動(dong)作要利落，一腳(jiao)到(dao)底(di)，使(shi)離合器(qi)徹底(di)分離。
2、“一(yi)快、二(er)慢(man)、三(san)聯動(dong)”就(jiu)是離合器(qi)(qi)(qi)踏(ta)(ta)板抬起的(de)過程分三(san)個(ge)階段，一(yi)開(kai)始快抬，當(dang)感覺到(dao)離合器(qi)(qi)(qi)壓盤逐(zhu)漸(jian)結(jie)合至半(ban)聯動(dong)后，踏(ta)(ta)板抬起的(de)速度開(kai)始放慢(man)，在半(ban)聯動(dong)到(dao)完全結(jie)合的(de)過程中，離合器(qi)(qi)(qi)踏(ta)(ta)板是慢(man)慢(man)抬起。在離合器(qi)(qi)(qi)踏(ta)(ta)板抬起的(de)同時(shi)，應根據發動(dong)機(ji)動(dong)力的(de)大小，逐(zhu)漸(jian)再把油(you)門(men)踏(ta)(ta)板踩下去，使汽車(che)能平穩地起步。油(you)門(men)的(de)操作(zuo)要平穩適(shi)當(dang)，只有在離合器(qi)(qi)(qi)完全結(jie)合時(shi)才(cai)能增(zeng)大油(you)門(men)。

東風小康V22簡介

東風(feng)小康(kang)V22是(shi)東風(feng)渝(yu)安車輛有限公司生產的(de)“東風(feng)小康(kang)”微(wei)型車中的(de)一(yi)款車型。

東(dong)(dong)風(feng)小(xiao)康(kang)V22為(wei)東(dong)(dong)風(feng)小(xiao)康(kang)開發(fa)(fa)的雙排座微卡，擁有(you)(you)歐盟標準安全設計理念、以及東(dong)(dong)風(feng)汽車(che)(che)底(di)盤(pan)制造技(ji)術的V22搭載東(dong)(dong)風(feng)小(xiao)康(kang)BG10新一代高效以發(fa)(fa)動機，升功率大于51KW/L，具(ju)備超(chao)(chao)低(di)油耗、超(chao)(chao)強動力(li)、超(chao)(chao)低(di)排放(fang)、超(chao)(chao)久耐用。V22底(di)盤(pan)離地間隙均為(wei)170mm，遠超(chao)(chao)同級車(che)(che)型(xing)，有(you)(you)效防止底(di)盤(pan)與地面(mian)產生摩擦，的確能(neng)夠輕松(song)應對各類復雜路況(kuang)，通過(guo)自如。而整車(che)(che)底(di)盤(pan)加長軸(zhou)距、加寬輪距設計。軸(zhou)距長達2820mm，輪距寬達1410mm,遠超(chao)(chao)同級車(che)(che)型(xing)。V22貨箱尺寸為(wei)2260X530X1540mm。