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變速箱離合執行器簡介

一般主要由多片式(shi)離(li)(li)合器(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)(qi)、單(dan)(dan)向超越離(li)(li)合器(qi)(qi)(qi)等組成。自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)換檔執行機構 與普通手(shou)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)換檔執行機構 不(bu)同,自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)離(li)(li)合器(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)(qi)、單(dan)(dan)向鎖(suo)止離(li)(li)合器(qi)(qi)(qi)代替了普通手(shou)動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)中(zhong)的(de)同步器(qi)(qi)(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離合器操作拓展資料如下：
1、三(san)要(yao)領：一(yi)快、二慢、三(san)聯動。抬起(qi)離(li)合器(qi)(qi)踏板(ban)時(shi)(shi)，則(ze)要(yao)遵循“一(yi)快、二慢、三(san)聯動”的(de)操作(zuo)原則(ze)。起(qi)步時(shi)(shi)，踩(cai)離(li)合器(qi)(qi)踏板(ban)時(shi)(shi)動作(zuo)要(yao)利落(luo)，一(yi)腳到底(di)，使離(li)合器(qi)(qi)徹底(di)分(fen)離(li)。
2、“一快、二慢、三聯(lian)動(dong)(dong)”就是離(li)合(he)(he)(he)器踏板(ban)抬(tai)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)分三個階段，一開始快抬(tai)，當感覺(jue)到離(li)合(he)(he)(he)器壓盤逐漸結(jie)(jie)合(he)(he)(he)至(zhi)半(ban)聯(lian)動(dong)(dong)后(hou)，踏板(ban)抬(tai)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)速度開始放慢，在半(ban)聯(lian)動(dong)(dong)到完全(quan)(quan)結(jie)(jie)合(he)(he)(he)的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中，離(li)合(he)(he)(he)器踏板(ban)是慢慢抬(tai)起(qi)(qi)(qi)。在離(li)合(he)(he)(he)器踏板(ban)抬(tai)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)同時，應根(gen)據發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力的(de)(de)(de)(de)大(da)小，逐漸再把油(you)門踏板(ban)踩下去(qu)，使汽車能平穩地起(qi)(qi)(qi)步(bu)。油(you)門的(de)(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)要平穩適(shi)當，只有在離(li)合(he)(he)(he)器完全(quan)(quan)結(jie)(jie)合(he)(he)(he)時才能增大(da)油(you)門。

凱迪拉克SRX簡介

凱迪(di)拉克SRX豪(hao)華多用(yong)途車(che)(che)(che)在2003年底(di)特律舉辦的(de)(de)北美國際汽車(che)(che)(che)展(zhan)上首次亮相(xiang)。這款凱迪(di)拉克系列的(de)(de)新車(che)(che)(che)型(xing)為豪(hao)華中型(xing)多用(yong)途車(che)(che)(che)，它(ta)幾(ji)乎能適(shi)應任何路況，牽引能力(li)高達1590公斤，駕駛感覺(jue)像運動型(xing)轎車(che)(che)(che)。它(ta)采用(yong)其原型(xing)概(gai)念車(che)(che)(che)Vizon(2001)硬(ying)朗、棱角分明的(de)(de)外觀。SRX預示新一(yi)代STS轎車(che)(che)(che)等(deng)未來(lai)(lai)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)特征。SRX以通用(yong)汽車(che)(che)(che)公司(si)著名的(de)(de)新式Sigma底(di)盤結構為基礎，提(ti)供后輪驅動和四輪驅動兩種型(xing)號，為駕駛者帶來(lai)(lai)超一(yi)流的(de)(de)駕駛動力(li)體(ti)驗。