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一般(ban)主(zhu)要由多片式離合(he)(he)器(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)、單(dan)向超(chao)越離合(he)(he)器(qi)(qi)等組(zu)成。自動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)換(huan)檔(dang)(dang)執行(xing)機構 與普通手動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)換(huan)檔(dang)(dang)執行(xing)機構 不同,自動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)的(de)離合(he)(he)器(qi)(qi)、制動(dong)器(qi)(qi)、單(dan)向鎖止離合(he)(he)器(qi)(qi)代替了普通手動(dong)變(bian)速器(qi)(qi)中的(de)同步器(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
離合(he)器操作拓(tuo)展資料(liao)如下：
1、三要領：一快、二慢(man)、三聯動(dong)。抬(tai)起(qi)離合器(qi)踏板(ban)時(shi)，則(ze)要遵循(xun)“一快、二慢(man)、三聯動(dong)”的操(cao)作原則(ze)。起(qi)步(bu)時(shi)，踩離合器(qi)踏板(ban)時(shi)動(dong)作要利落，一腳(jiao)到底，使離合器(qi)徹底分離。
2、“一快、二慢(man)(man)、三聯動(dong)”就是(shi)離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)踏(ta)(ta)板抬(tai)起(qi)的過程分三個階段，一開(kai)始(shi)快抬(tai)，當感覺(jue)到(dao)離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)壓盤逐(zhu)漸結合(he)至半聯動(dong)后，踏(ta)(ta)板抬(tai)起(qi)的速度開(kai)始(shi)放慢(man)(man)，在(zai)半聯動(dong)到(dao)完全(quan)結合(he)的過程中，離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)踏(ta)(ta)板是(shi)慢(man)(man)慢(man)(man)抬(tai)起(qi)。在(zai)離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)踏(ta)(ta)板抬(tai)起(qi)的同時(shi)，應根據(ju)發動(dong)機動(dong)力的大小，逐(zhu)漸再把油門踏(ta)(ta)板踩下去，使汽車能平(ping)穩地起(qi)步。油門的操作要(yao)平(ping)穩適當，只有在(zai)離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)完全(quan)結合(he)時(shi)才能增大油門。
克萊斯勒PT漫(man)步者在外(wai)觀上(shang)最(zui)大(da)的特點就(jiu)是其與眾(zhong)不同的復古造型(xing)。
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