一般(ban)主要由多(duo)片式(shi)離(li)合器(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動器(qi)(qi)(qi)、單向(xiang)(xiang)超越(yue)離(li)合器(qi)(qi)(qi)等組成(cheng)。自動變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)換檔執行機(ji)構 與普通手(shou)動變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)換檔執行機(ji)構 不同,自動變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的離(li)合器(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動器(qi)(qi)(qi)、單向(xiang)(xiang)鎖止離(li)合器(qi)(qi)(qi)代替(ti)了普通手(shou)動變速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)中的同步器(qi)(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離(li)合器操(cao)作拓展資(zi)料如下:
1、三(san)要領(ling):一(yi)(yi)快(kuai)、二慢(man)、三(san)聯動(dong)(dong)。抬起(qi)離(li)合器(qi)(qi)踏板(ban)(ban)時(shi),則要遵循“一(yi)(yi)快(kuai)、二慢(man)、三(san)聯動(dong)(dong)”的操(cao)作(zuo)原則。起(qi)步時(shi),踩離(li)合器(qi)(qi)踏板(ban)(ban)時(shi)動(dong)(dong)作(zuo)要利落(luo),一(yi)(yi)腳到(dao)底,使(shi)離(li)合器(qi)(qi)徹底分離(li)。
2、“一快(kuai)、二(er)慢(man)(man)、三(san)聯動(dong)(dong)(dong)”就是離(li)合器踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)抬(tai)起的(de)(de)過程(cheng)分三(san)個(ge)階(jie)段,一開始(shi)快(kuai)抬(tai),當(dang)(dang)感覺(jue)到(dao)離(li)合器壓盤(pan)逐漸結合至半聯動(dong)(dong)(dong)后,踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)抬(tai)起的(de)(de)速(su)度開始(shi)放慢(man)(man),在(zai)(zai)半聯動(dong)(dong)(dong)到(dao)完全結合的(de)(de)過程(cheng)中,離(li)合器踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)是慢(man)(man)慢(man)(man)抬(tai)起。在(zai)(zai)離(li)合器踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)抬(tai)起的(de)(de)同時,應(ying)根據發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)大小,逐漸再把(ba)油門(men)(men)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)踩下去,使汽(qi)車(che)能平(ping)穩(wen)(wen)地起步(bu)。油門(men)(men)的(de)(de)操(cao)作要平(ping)穩(wen)(wen)適當(dang)(dang),只(zhi)有在(zai)(zai)離(li)合器完全結合時才能增大油門(men)(men)。
太陽(yang)舞(Sundance)是由美(mei)國克萊斯(si)勒(le)(Chrysler)公司和風部(Plymouth)生(sheng)產的(de)(de)轎車。該(gai)車裝(zhuang)備排量(liang)1.8L 2.0L 2.5L的(de)(de)發動機(ji),使(shi)用了電腦控制的(de)(de)單點燃(ran)油噴射系統(tong)。該(gai)系統(tong)的(de)(de)各(ge)種工況(kuang)由計算機(ji)提供(gong)精確的(de)(de)空燃(ran)比(bi)
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