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變速箱離合執行器簡介

一般主要(yao)由多片式(shi)離合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、單向(xiang)超越(yue)離合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)等組成。自動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)換(huan)檔(dang)執行機構(gou)(gou) 與普通手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)換(huan)檔(dang)執行機構(gou)(gou) 不(bu)同(tong),自動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)離合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、制(zhi)動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、單向(xiang)鎖止離合(he)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)代替了普通手動(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)的(de)同(tong)步器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。

變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動，改變動力傳遞的方向和速比，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下：
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器操作拓展資料

離合器操作拓展資料如(ru)下：
1、三要(yao)領：一(yi)(yi)快、二(er)慢、三聯動(dong)。抬起(qi)離合(he)器踏板時，則(ze)(ze)要(yao)遵(zun)循“一(yi)(yi)快、二(er)慢、三聯動(dong)”的(de)操(cao)作原則(ze)(ze)。起(qi)步(bu)時，踩(cai)離合(he)器踏板時動(dong)作要(yao)利落，一(yi)(yi)腳到底，使離合(he)器徹底分離。
2、“一快、二慢(man)、三聯(lian)動(dong)”就(jiu)是(shi)(shi)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)踏板(ban)(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的過程分三個階段，一開(kai)始快抬(tai)，當感覺到(dao)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)壓盤(pan)逐(zhu)漸(jian)結合(he)(he)至半聯(lian)動(dong)后，踏板(ban)(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的速度開(kai)始放慢(man)，在半聯(lian)動(dong)到(dao)完全結合(he)(he)的過程中，離(li)(li)合(he)(he)器(qi)踏板(ban)(ban)(ban)是(shi)(shi)慢(man)慢(man)抬(tai)起(qi)。在離(li)(li)合(he)(he)器(qi)踏板(ban)(ban)(ban)抬(tai)起(qi)的同(tong)時，應根(gen)據發動(dong)機動(dong)力的大(da)小，逐(zhu)漸(jian)再把油門(men)踏板(ban)(ban)(ban)踩下(xia)去，使汽車能平(ping)穩地起(qi)步(bu)。油門(men)的操作要平(ping)穩適當，只有在離(li)(li)合(he)(he)器(qi)完全結合(he)(he)時才能增大(da)油門(men)。

威茲曼Roadster簡介

威(wei)茲曼(man)(man)跑(pao)(pao)車(che)(che)英(ying)文(wen)名(ming)為wiesmann，誕生于1993年(nian)，是1985年(nian)馬丁(ding)-威(wei)茲曼(man)(man)和弗萊德海(hai)姆-威(wei)茲曼(man)(man)兩兄弟(di)在(zai)參觀埃森(sen)車(che)(che)展時(shi)，突(tu)發奇(qi)想生產(chan)出(chu)來的(de)具有古典外觀和現(xian)代內飾的(de)新式跑(pao)(pao)車(che)(che)，它以蜥蜴(yi)做作(zuo)為車(che)(che)標，表(biao)明(ming)了該跑(pao)(pao)車(che)(che)具備蜥蜴(yi)一般的(de)抓地力和轉向力。