一般主要由多片(pian)式離合(he)器(qi)(qi)(qi)、制動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)、單向超越離合(he)器(qi)(qi)(qi)等組(zu)成。自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)換(huan)檔執行機(ji)構 與(yu)普通手動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)換(huan)檔執行機(ji)構 不(bu)同,自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的離合(he)器(qi)(qi)(qi)、制動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)、單向鎖止(zhi)離合(he)器(qi)(qi)(qi)代替了普通手動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)中的同步器(qi)(qi)(qi)。
變速箱執行器的作用是用來改變行星齒輪中的主動元件或限制某個元件的運動,改變動力傳遞的方向和速比,從而實現自動換擋和變矩器鎖止。
自動變速器的離合器的作用如下:
1、使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步。
2、暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊。
3、當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。
離合器操作拓展資(zi)料(liao)如下:
1、三要(yao)領:一快、二慢、三聯(lian)動(dong)。抬(tai)起離(li)合器踏板時,則要(yao)遵循(xun)“一快、二慢、三聯(lian)動(dong)”的操(cao)作原則。起步時,踩離(li)合器踏板時動(dong)作要(yao)利落,一腳到底(di),使離(li)合器徹底(di)分(fen)離(li)。
2、“一快、二慢(man)、三(san)聯動”就是(shi)離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)踏板抬(tai)(tai)(tai)(tai)起(qi)的過(guo)程(cheng)分三(san)個(ge)階段,一開始快抬(tai)(tai)(tai)(tai),當感覺到(dao)離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)壓盤逐(zhu)漸結合(he)(he)(he)至半聯動后,踏板抬(tai)(tai)(tai)(tai)起(qi)的速(su)度開始放(fang)慢(man),在(zai)(zai)半聯動到(dao)完全結合(he)(he)(he)的過(guo)程(cheng)中,離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)踏板是(shi)慢(man)慢(man)抬(tai)(tai)(tai)(tai)起(qi)。在(zai)(zai)離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)踏板抬(tai)(tai)(tai)(tai)起(qi)的同(tong)時(shi),應根據(ju)發動機(ji)動力的大小,逐(zhu)漸再把油門(men)踏板踩下去,使汽車(che)能平穩(wen)地起(qi)步。油門(men)的操作要平穩(wen)適(shi)當,只有在(zai)(zai)離(li)(li)合(he)(he)(he)器(qi)完全結合(he)(he)(he)時(shi)才(cai)能增大油門(men)。
馬(ma)自達(da)3昂(ang)克賽拉,是由長安馬(ma)自達(da)汽車(che)(che)生產的(de)一款汽車(che)(che),采用(yong)新一代“創馳藍天(tian)”技術和全新設計主題“魂動(dong)”的(de)第三款車(che)(che)型,在(zai)2014年北京車(che)(che)展(zhan)首發(fa)。該(gai)車(che)(che)型將搭載兩款創馳藍天(tian)汽油發(fa)動(dong)機,首次(ci)導入中(zhong)國市場(chang)的(de)“SKYACTIV-G 1.5L”和具備高效動(dong)力(li)的(de)“SKYACTIV-G 2.0L”。
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